傳聞定制法拉利F125TDE螺旋形外觀絕對(duì)百搭

對(duì)于最挑剔的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，法拉利并不陌生于長(zhǎng)途客車(chē)的一對(duì)一設(shè)計(jì)，而且看起來(lái)像是另一款定制的cavallino rampante即將駛向馬stable。我們發(fā)現(xiàn)最近發(fā)現(xiàn)的是戴著阿布扎比(Abu Dhabi)車(chē)牌的車(chē)，我們認(rèn)為我們正在尋找法拉利F125 TDE，這是一款定制的超級(jí)跑車(chē)，具有未來(lái)派風(fēng)格和傳統(tǒng)靈感。

超級(jí)跑車(chē)博客(Supercar Blog)報(bào)道說(shuō)，這臺(tái)機(jī)器的名字來(lái)自環(huán)法自行車(chē)賽(Tour deEspaña)，盡管這可能會(huì)發(fā)生變化。F125 TDE也有可能是Carrozzeria Touring Superleggera的長(zhǎng)途汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)的。如果真是這樣，那么法拉利將加入一個(gè)投資組合，其中還包括令人驚嘆的阿爾法·羅密歐Disco Volante超級(jí)跑車(chē)，以及瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte Bellagio和Bentley Flying Star射擊剎車(chē)。這也并不是教練家第一次把目光投向騰躍的馬了。

Touring Superleggera在法拉利車(chē)隊(duì)中擁有悠久的歷史，并且他們最近的兩個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)在F12 Berlinetta底盤(pán)上成型，該底盤(pán)在2017年車(chē)型年之后停產(chǎn)。帶鰭的Aero 3項(xiàng)目(旨在喚起1930年代的經(jīng)典耐力賽車(chē)手)和可愛(ài)的Berlinetta Lusso均使用較舊的法拉利6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是當(dāng)前812 Superfast中的6.5升單元。超級(jí)跑車(chē)博客報(bào)道說(shuō)，F(xiàn)125 TDE可能會(huì)做同樣的事情-與此同時(shí)，法拉利已經(jīng)在用更硬的Competizione A車(chē)型對(duì)812進(jìn)行了改進(jìn)。

幸運(yùn)的是，F(xiàn)125 TDE將以絕對(duì)狂野的風(fēng)格(甚至看起來(lái)幾乎沒(méi)有街頭合法性)在競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出。一個(gè)巨大的尾翼出現(xiàn)在一個(gè)有力的擴(kuò)散器上方，頭盔頭盔的溫室和玻璃屋頂?shù)脑刈屓嘶叵肫鸱ɡ牡谝粋€(gè)敞篷大獎(jiǎng)賽賽車(chē)手。門(mén)上復(fù)雜的彎道和令人恐懼的前翼子板通風(fēng)口可能會(huì)比擾流板施加更大的下壓力，因此，如果鋪裝足夠的人行道，那么TDE應(yīng)該足夠有能力。功率是個(gè)謎，但不要打賭它的功率不足800馬力(597千瓦)。