蘭博基尼宣布計劃在2021年發(fā)布兩款新的V12

V12引擎還沒死。蘭博基尼至少在短期內(nèi)正在確保這一點。這位Aventador士兵繼續(xù)前進，到今年為止已經(jīng)正式十歲了。配備V12發(fā)動機的Aventador繼任者最終會面世，但也許它會早點到來?這似乎不太可能，但蘭博基尼將在2021年推出兩款新的V12產(chǎn)品。

這是直接來自蘭博基尼的單詞，值得注意的是，這些單詞專門提到了兩種“基于標志性的V12”的新產(chǎn)品。僅憑這一點，事情就變得很開放了，但是蘭博基尼確實提供了一個線索。這家汽車制造商的完整V12聲明在談?wù)?020年銷售的新聞稿結(jié)尾處僅是一句話，但它特別指出，Huracan STO將加入兩種新產(chǎn)品。情節(jié)變厚了。

我們已經(jīng)知道，Aventador的繼任者將擁有帶有混合動力總成的自然吸氣V12，它可能會在明年問世，因此有可能在2021年首次亮相。但是，最近的報道表明，下一代Lambo旗艦和Huracan的更換已經(jīng)推遲，因此我們對今年看到蘭博基尼推出的真正新型V12機器持懷疑態(tài)度。

幾乎可以確定的可能性是，推出了另一款基于Aventador的混合動力車，類似于限量生產(chǎn)的Sian。它與傳統(tǒng)的混合動力汽車不同，它使用超級電容器系統(tǒng)創(chuàng)建輕度混合動力布置，為超級跑車注入了819馬力(611千瓦)的功率。是否從Sian增加功率輸出是未知的，但它可能是另一臺限量生產(chǎn)的機器，總產(chǎn)量不足100。

至于第二個，它可能是另一個奇怪的一對一的構(gòu)建，例如SC20，但我們更傾向于認為蘭博基尼不會為一次性項目放棄如此大膽的預(yù)告片。我們也不認為這與已經(jīng)在研發(fā)中的較熱的Urus SUV有關(guān)。

話雖如此，Aventador STO的聲音如何?如果我們對蘭博基尼的聲明進行字面解釋，那么這些V12產(chǎn)品將加入Huracan STO，這基本上是Squadra Corse賽車的公路版。是的，Aventador SVJ已經(jīng)是減輕重量，專注于軌道的模型。但是，如果我們對蘭博基尼一無所知，那么我們總會有一個更硬，更元素的Aventador變體的空間。

無論如何，我們會一直盯著蘭博的最新消息。