摩根Plus 8 GTR被戲稱為V8模型的賽車靈感復興

在摩根汽車日期回1909年使其成為歷史最悠久的汽車制造商之間還在經(jīng)營，并用長達數(shù)十年的執(zhí)著打造的跑車，自然有相當歷史的賽車。這家汽車制造商現(xiàn)在通過嘲笑2021年即將推出的Morgan Plus 8 GTR來為賽車的成功表示敬意。

GTR具備Plus 8的基本外觀，并為耐力賽做好了準備。前面有6英寸的聚光燈，帶有品牌覆蓋物，位于大燈的下方。分離器位于前保險杠的下方，并與較寬的擋泥板結(jié)合在一起。發(fā)動機罩中有額外的百葉窗，以增強對發(fā)動機艙的冷卻。

通常，Plus 8在門上有向下掃的窗線。但是，此人的肩部較高，帶有固定的窗戶，窗戶的一部分向側(cè)面滑動。該公司在背面增加了一個擴散器。它騎在帶有中央鎖的五輻輪上。

Plus 8的動力來自4.8升排量的BMW N62 V8。最初的輸出功率為362馬力(270千瓦)，但是Morgan表示Plus 8 GTR的功率仍在確定中，這表明該軋機需要進行其他調(diào)整。買家可以選擇六速手動或六速自動。

Plus 8 GTR項目甚至可以實現(xiàn)的原因是無法預料的。在項目終止后，摩根從第三方那里獲得了多個Plus 8滾動底盤。摩根在2018年之前將這些部分完成的車輛運出，但買家從未使用過它們。

摩根

設(shè)計主管喬納森·威爾斯說：“當有機會重新調(diào)試許多滾動底盤并創(chuàng)建一個激動人心的特殊項目(如Plus 8 GTR)時，我們就完全接受了。” “這個項目使摩根的設(shè)計和工程團隊能夠重新審視過去摩根模型中一些他們最喜歡的元素，并嘗試一些我們希望會在未來的摩根汽車上出現(xiàn)的功能。”

摩根計劃僅建造9臺Plus 8 GTR。首批交付應該在2021年夏天。