福特誓言提高新推出車輛的質(zhì)量

新的福特資源管理器可能是該公司最暢銷的車型之一，但肯定沒有順利推出。大型SUV已被召回至少10次(按字面意思)，但該汽車制造商對新車推出的質(zhì)量水平越來越好表示肯定。

福特產(chǎn)品開發(fā)和采購副總裁Hau Thai-Tang告訴《汽車新聞》，他對目前的發(fā)布感到滿意。雖然他承認(rèn)圍繞Bronco和Mustang Mach-E推出的問題，但他將它們描述為“非常典型”，尤其是在全球危機(jī)時期。

Thai-Tang在接受采訪時說：“總體而言，到目前為止，我們對發(fā)布會感到非常滿意。” “如果您考慮去年的情況，我們有3個大型發(fā)射，我們在調(diào)整了COVID停機(jī)后幾乎達(dá)到了所有這些發(fā)射日期和斜坡體積曲線。”

他談到密歇根州和密蘇里州工廠附近正在檢查的F-150卡車的報道時，他說，這是福特的建造和保管過程中的正常步驟。更重要的是，他補(bǔ)充說，檢查不會影響生產(chǎn)車輛向客戶的交付。

他解釋說：“我們現(xiàn)在已經(jīng)連接了車輛數(shù)據(jù)，因此我們能夠?qū)崟r看到一些初始質(zhì)量的結(jié)果。” “到目前為止，服務(wù)零個月的運行率，我們發(fā)現(xiàn)今年的質(zhì)量要求比去年同期降低了約45%。這是該過程正在起作用的另一個證明。”

關(guān)于新的Bronco和野馬Mach-E的推遲發(fā)布，Thai-Tang解釋說，這是單個供應(yīng)商的“工業(yè)化問題”的結(jié)果。在Bronco的情況下，該供應(yīng)商是Webasto，但在交付屋頂時遇到了問題。對于Mustang Mach-E，Tang-Tang拒絕透露供應(yīng)商名稱。

他說：“在兩種情況下，使用海外支持安裝的工具都是復(fù)雜的問題。” “ COVID曠工使情況復(fù)雜化，但我們走了正確的道路。”