梅賽德斯提供阿斯頓馬丁新技術(shù)以換取公司股權(quán)

您的眼睛沒有欺騙您，奔馳確實正在收購阿斯頓·馬丁更大的股份。您可能會認為這對德國汽車制造商來說很棒，但阿斯頓·馬丁(Aston Martin)從這筆交易中獲得了份額。作為交換，這家英國汽車制造商可以使用梅賽德斯-奔馳必須提供的最新，最出色的混合動力系統(tǒng)和電動動力總成。

盡管目前訴訟程序始終是眾人矚目的焦點，但必須注意的是，這次合并是緩慢的過程，而不是突然的權(quán)力爭奪。敏銳的讀者會知道，這一切始于2013年，當(dāng)時Merc為阿斯頓提供了AMG V8發(fā)動機。

事實證明，這種關(guān)系不僅限于技術(shù)組件。安迪·帕默自卸任CEO，現(xiàn)在是由前奔馳AMG首席執(zhí)行官托比亞斯·莫爾斯填充的位置-最近，公式1人勞倫斯·漫步已經(jīng)收購了餡餅的公平份額為好。

為了說明問題，梅賽德斯·奔馳最初擁有阿斯頓·馬丁的2.6%的股權(quán)。發(fā)行給這家德國汽車制造商的新股將使其持股量最高達到20%。畢竟，這只是技術(shù)聯(lián)盟，因此沒有計劃進一步增加阿斯頓·馬丁的股份。

梅賽德斯-奔馳汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略負責(zé)人Wolf-Dieter Kurz說：“我們已經(jīng)與阿斯頓·馬丁建立了成功的技術(shù)合作伙伴關(guān)系，這使兩家公司都受益。” “通過這種新的擴展合作伙伴關(guān)系，我們將能夠為阿斯頓·馬丁提供使用最新尖端技術(shù)和組件的機會，其中包括下一代混合動力和電驅(qū)動系統(tǒng)。”

要實現(xiàn)議定的最大持股量20%，將需要總價值3.73億美元(2.86億英鎊)。因此，新股票將在2023年之前分幾批發(fā)行，這將與技術(shù)包的發(fā)行有關(guān)。細節(jié)仍然很少，但是對于阿斯頓·馬丁來說，在公路和賽道上的未來看起來非常令人興奮。