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去年寶馬在2019年法蘭克福車展上揭開Concept 4的面紗時,我們所有人都大吃一驚。從某些角度看,Concept 4看起來令人驚嘆,但至少可以說,其龐大的腎形格柵是分裂的。寶馬通過7系改款和X7 開始了這種設(shè)計趨勢。最近,BMW Concept i4還采用了大型格柵,這表明該設(shè)計方向也將應(yīng)用于汽車制造商的未來電動汽車。
盡管許多現(xiàn)代電動汽車都沒有傳統(tǒng)的格柵,因為引擎蓋下沒有可冷卻的內(nèi)燃機,但寶馬的新型電動汽車不會放棄制造商標(biāo)志性的腎格柵設(shè)計。寶馬的設(shè)計負責(zé)人杜馬哥·杜克(Domagoj Dukec)在接受Autoblog采訪時斷言,寶馬在沒有獨特的雙腎格柵的情況下失去了身份。
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