下一代寶馬7系將獲得三個(gè)全電動(dòng)版本

寶馬董事長(zhǎng)奧利弗·齊普斯(Oliver Zipse)上月證實(shí)，分別代號(hào)為G70和G71的下一代7系列車型將采用全電動(dòng)車型。 也許被稱為Mi7或i7M60，并作為替代目前的M760i由6.6升雙渦輪V12供電，電池電動(dòng)模型與兩個(gè)電機(jī)將產(chǎn)生大約650馬力。

這將比M760i多49馬力，比AlpinaB7多50馬力。 由于電池電量在100到120千瓦之間，電動(dòng)轎車在充電之間行駛了400英里。 寶馬博客的一份報(bào)告表明，轎車系列頂端的革命不會(huì)就此結(jié)束。 出口警告我們要在附近灑上氯化鈉，但寶馬的消息來(lái)源是，將有兩個(gè)電池電動(dòng)裝飾暫定為i740和i750。

寶馬博客認(rèn)為，這兩款較低的轎車將生產(chǎn)350到450馬力。 i740將得到一個(gè)馬達(dá)和后輪驅(qū)動(dòng)，而更強(qiáng)大的i750將得到兩個(gè)電子馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)所有四個(gè)輪子。

在燃燒方面，一種被稱為M750e的插入式混合動(dòng)力車從渦輪增壓的3.0升內(nèi)聯(lián)-6中獲得動(dòng)力，它是由電子馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的，其綜合輸出超過(guò)500馬力。 這將使公司與i7M60作為兩個(gè)M性能模型中的第二個(gè)，比i750更強(qiáng)大，并取代今天的750i由4.4升雙渦輪V8與523馬力。 第二個(gè)PHEV，目前的745L插電式混合動(dòng)力車，從渦輪增壓3.0升內(nèi)聯(lián)6和77馬力的電子馬達(dá)中得到389匹組合馬，將繼續(xù)進(jìn)入下一代。

兩個(gè)只燃燒的型號(hào)站在射程的底部，一個(gè)735d與3.0升柴油直六和740i與氣體動(dòng)力3.0升直六。 我們?cè)诿绹?guó)沒(méi)有柴油，但它在歐洲生產(chǎn)265馬力和457磅英尺。 我們的740i目前生產(chǎn)335馬力和331磅英尺。

這些傳言加起來(lái)共有七款，其中六款是我們?cè)诿绹?guó)預(yù)期的，相當(dāng)于目前寶馬在美國(guó)銷售的七款系列車型。 瘋狂的是，今天的美國(guó)范圍是由一個(gè)內(nèi)聯(lián)六，一個(gè)內(nèi)聯(lián)六PHEV，一個(gè)V8與兩個(gè)輸出，和一個(gè)V12，但如果謠言成真，G707系列陣容將由兩個(gè)非電化直線六，兩個(gè)直六PHEV和三個(gè)EV組成。 清晰可能會(huì)在未來(lái)一段時(shí)間，目前的7系列有兩年的生活在退休前。