梅賽德斯AMG旗艦超級(jí)跑車(chē)One已經(jīng)進(jìn)入了最后測(cè)試階段

近日，根據(jù)相關(guān)消息，梅賽德斯-AMG旗艦超級(jí)跑車(chē) - One已經(jīng)進(jìn)入了最后測(cè)試階段，目前已經(jīng)在德國(guó)伊門(mén)丁根的賽道進(jìn)行最后測(cè)試。據(jù)悉，新車(chē)原計(jì)劃在2019年實(shí)現(xiàn)交付，但由于部分原因，延遲至2021年交付;該車(chē)限量275輛，售價(jià)272萬(wàn)美元(折合人民幣1905萬(wàn)元)。

外觀上，梅賽德斯-AMG Project One采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵和造型狹長(zhǎng)的前大燈，同時(shí)整車(chē)也運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，而三點(diǎn)式LED尾燈組和蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)搭配上中置單出排氣布局，該車(chē)更具辨識(shí)度之余，也進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。

輕量化是頂級(jí)超跑的重中之重，而新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)使用了大量的碳纖維材質(zhì)，其車(chē)身重量控制在了1315kg以內(nèi)。此外，重達(dá)100kg的鋰電池組被設(shè)置在前軸后方，同時(shí)該車(chē)還使用了碳陶瓷材質(zhì)的剎車(chē)盤(pán)和335mm的后輪胎，以此來(lái)“降服”這臺(tái)猛獸。

為追求極致性能的表現(xiàn)，該車(chē)的內(nèi)飾把簡(jiǎn)約化的精髓詮釋得淋漓盡致，以碳纖維主打駕駛艙，同時(shí)新車(chē)配有與F1相似的方向盤(pán)和兩塊碩大的顯示屏。此外，梅賽德斯-AMG Project ONE概念車(chē)還采用了賽車(chē)座椅和三點(diǎn)式安全帶，盡顯運(yùn)動(dòng)氣息。

該車(chē)的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)與W06 Hybird(AMG F1車(chē)隊(duì)2015賽季用車(chē))同款的1.6T V6引擎和4臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其整套動(dòng)力總成最大輸出將超過(guò)746kW(1014PS)，可在不到6秒的時(shí)間加速到200km/h，最高速度可突破350km/h。