關(guān)于2021年福特F150內(nèi)部和混合動(dòng)力裝飾的更多細(xì)節(jié)

最新消息:據(jù)報(bào)道，福特發(fā)言人表示，F(xiàn)-150不計(jì)劃插電混合動(dòng)力，全電動(dòng)版本也不會(huì)采用Rivian的底盤。原始的故事在下面繼續(xù)。

2021年的福特F-150，我們?nèi)匀幌Ｍ吹脚督衲辏絹?lái)越成為焦點(diǎn)。正如我們所懷疑的，當(dāng)看間諜拍攝的原型，我們已經(jīng)看到一個(gè)更高的修剪。C/D寫道，Limited、King Ranch和Platinum將升級(jí)他們的材料。標(biāo)準(zhǔn)的配合將是8英寸的信息娛樂(lè)顯示器，運(yùn)行Sync4;可選的屏幕尺寸為15英寸，為方形。f150論壇的一名海報(bào)上傳了一組套索內(nèi)部的照片，顯示了更多的小變化，以及一個(gè)壓紋皮革“套索”標(biāo)簽系著福特品牌的鉚釘。照片中的數(shù)字儀表盤顯示的是一種簡(jiǎn)單的、大字體的信息顯示方式，不像福特Explorer中更華麗的版本。在大的信息娛樂(lè)屏幕下，一排緊湊的音頻控制裝置位于一排較寬的暖通空調(diào)控制裝置之上，暖通空調(diào)調(diào)節(jié)裝置帶有內(nèi)置的溫度讀數(shù)?？刂婆_(tái)換擋器采用了一種新的不同的形狀和縫合的皮革鞋面，并且似乎是固定的位置，向前或向后抽打以改變齒輪，它還可以有一個(gè)按鈕，以填充換擋器的方式。

盡管最暢銷的XL和XLT不會(huì)得到像digital dash那樣的花哨裝備，但它們應(yīng)該會(huì)看到明顯的內(nèi)部改進(jìn)。

在我們上周運(yùn)行的VIN文件泄露后，C/D報(bào)道稱，將以3.5升V6為基礎(chǔ)的混合動(dòng)力F-150將采用雙渦輪增壓EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，并在V6和10速變速器之間安裝了一臺(tái)電子發(fā)動(dòng)機(jī)。V6發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生375馬力和470磅英尺的扭矩，在目前的非混合動(dòng)力F-150。雜志上寫道，“電力范圍可能會(huì)超過(guò)10英里，但只有在空載的情況下。”它的配置可能與福特探索者有限混合動(dòng)力汽車類似，后者在第二排座位和后側(cè)輪井中安裝了一塊1.5千瓦時(shí)的鋰離子電池。探索者混合動(dòng)力可以依靠電力驅(qū)動(dòng)，但美國(guó)環(huán)保署不評(píng)估電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，該系統(tǒng)的目的是提高燃料效率，將拖車的續(xù)航里程提升到5000磅。

有跡象表明，F(xiàn)-150將配備更大的電池組，福特的目標(biāo)是將其作為工作時(shí)的工具動(dòng)力源。C/D寫道，2021年的皮卡將是一款插電式混合動(dòng)力車，但我們還不確定;最近的VIN文件確認(rèn)F-150是一款混合動(dòng)力車，就像在美國(guó)銷售的非插電式Explorer混合動(dòng)力車一樣。然而，在歐洲銷售的一款Explorer PHEV，我們知道福特已經(jīng)測(cè)試F-150 PHEV原型很多年了。

在標(biāo)準(zhǔn)的F-150首次展示其嶄新的前、后儀表板和內(nèi)設(shè)后，C/D表示，電動(dòng)版將與Rivian公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并考慮采用Rivian公司的“具有獨(dú)立后懸架的多電機(jī)平臺(tái)”。接著就是猛禽，它的后軸上更換了螺旋彈簧，一直有傳言說(shuō)福特將把5.2升的“捕食者”V8引擎移植到發(fā)動(dòng)機(jī)艙來(lái)對(duì)抗Ram Rebel TRX。C/D說(shuō)，一旦所有的型號(hào)進(jìn)入市場(chǎng)，F(xiàn)-150的價(jià)差將從3萬(wàn)美元到10萬(wàn)美元左右。