雷克薩斯LF LC概念車即將投入生產(chǎn)

雷克薩斯(Lexus)已證實(shí)，它有LF-LC概念車的生產(chǎn)計(jì)劃，希望這款引人注目的雙門跑車能比價(jià)格昂貴、罕見(jiàn)的LFA超級(jí)跑車更能提升品牌聲譽(yù)。多少成本的公路上版本的概念是不清楚在這個(gè)階段,其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)和當(dāng)它可能經(jīng)銷商經(jīng)銷商,但雷克薩斯堅(jiān)持——盡管定位在高端的規(guī)?！鼘⒌刂愤h(yuǎn)比先前更廣泛市場(chǎng)的旗艦愚蠢。這意味著沒(méi)有編織碳纖維車身和375,000美元的價(jià)格標(biāo)簽。

雷克薩斯歐洲副總裁Alain Uyttenhoven對(duì)《汽車快報(bào)》表示:“這將不是一輛價(jià)值35萬(wàn)英鎊的全碳車?！薄熬徒ㄖ?，它將是一輛更普通的汽車，一輛可以大量生產(chǎn)的汽車，而不僅僅是一批500輛?！?/p>

這將立即使它比LFA更平易近人，盡管LFA測(cè)試了雷克薩斯制造能力的極限，但在道路上還是一個(gè)罕見(jiàn)的景象。

LFA是根據(jù)訂單制造的，配備了雙VVT-i的4.8升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身由定制設(shè)計(jì)的碳纖維織機(jī)制成。因此，它不僅昂貴，而且如果司機(jī)發(fā)生撞車事故，維修起來(lái)也可能過(guò)于昂貴。

雷克薩斯顯然已經(jīng)吸取了教訓(xùn)，那就是光環(huán)車只有在足夠多的人看到你的光環(huán)時(shí)才能真正發(fā)揮作用，因此LF-LC公路車將被定位在一個(gè)更容易實(shí)現(xiàn)的水平上。Uyttenhoven稱，這款雙門跑車的syling“可能非常接近概念”，暗示它將是梅賽德斯-奔馳s級(jí)雙門跑車的天然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，s級(jí)轎車的起價(jià)約為12萬(wàn)美元。

重要的是雷克薩斯相信這樣一款車能夠傳達(dá)的激情感，因?yàn)樗噲D擺脫其古板的形象，同時(shí)吸引人心和頭腦。

關(guān)于新雷克薩斯怪獸的傳聞始于6月份，當(dāng)時(shí)有傳言說(shuō)它將推出一款600馬力的LF-LC概念車。據(jù)說(shuō)可能作為雷克薩斯SC F發(fā)布，旗艦2+2將有一個(gè)更大膽的5.0 V8版本進(jìn)入RC F，雙渦輪測(cè)試已經(jīng)在日本的街道上。

一個(gè)入門級(jí)的型號(hào)將有大約450馬力和一個(gè)無(wú)渦輪V8，而SC H混合動(dòng)力被認(rèn)為是介于兩者之間，大約500馬力。

我們不太可能很快看到這款車，但Uyttenhoven表示，這表明雷克薩斯計(jì)劃繼續(xù)向兩極分化的方向發(fā)展。這可能還包括一款較小的跨界SUV，位于新款NX的下方。

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