到2020年奧迪計(jì)劃推出三款新的電動(dòng)汽車

特斯拉并不壟斷電動(dòng)汽車;許多大型汽車制造商已經(jīng)進(jìn)入了電動(dòng)汽車市場(chǎng)，奧迪此前宣布打算從2018年開始每年推出一款電動(dòng)汽車，以提高產(chǎn)量。

據(jù)路透社報(bào)道，上周三，公司首席執(zhí)行官魯珀特·施泰德在慕尼黑的一個(gè)閉門會(huì)議上向管理層概述了到2020年發(fā)布三款電動(dòng)汽車的計(jì)劃。奧迪預(yù)計(jì)，到2025年，電動(dòng)車將占其年總銷量的25%至30%，與特斯拉展開直接競(jìng)爭。根據(jù)目前的數(shù)據(jù)，這相當(dāng)于每年約45萬輛汽車。

奧迪決定將研發(fā)預(yù)算的三分之一投資于電動(dòng)汽車，這在一定程度上是由于排放測(cè)試作弊丑聞，該丑聞?chuàng)p害了其母公司大眾(Volkswagen)的聲譽(yù)。對(duì)許多汽車制造商來說，電動(dòng)汽車領(lǐng)域仍在虧損。

這家德國公司還打算在另一個(gè)領(lǐng)域挑戰(zhàn)特斯拉(Tesla)和谷歌等公司:自動(dòng)駕駛汽車。奧迪將成立一個(gè)名為SDS的子公司來生產(chǎn)公司的第一輛自動(dòng)駕駛汽車。Stadler說:“這款機(jī)器人汽車甚至不需要方向盤和踏板，所以非常適合城市交通?！彼a(bǔ)充說，奧迪仍在尋找合作伙伴幫助開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)。

最后，奧迪正在考慮將燃料電池技術(shù)應(yīng)用到其汽車上，但奧迪表示，這是一個(gè)長期計(jì)劃，因?yàn)槌潆娬镜娜狈χ辽僖?020年才能使這些汽車成為可行的選擇。談到燃料電池汽車的需求，Stadler說:“這不是一個(gè)技術(shù)問題，我們?cè)谶@方面已經(jīng)很擅長了。這將是基礎(chǔ)設(shè)施的問題?！?/p>

隨著奧迪將更多資源投入這些技術(shù)，該公司將在其他領(lǐng)域“降低復(fù)雜性”。