尼古拉Badger EV皮卡預(yù)訂6月29日開(kāi)放

今年2月,尼古拉驚訝我們兩次——第一次宣布電動(dòng)皮卡稱(chēng)為獾,其次通過(guò)披露規(guī)范兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng),其中一個(gè)純電池動(dòng)力,另一個(gè)是貝福氫燃料電池增程器,都配備了一個(gè)超級(jí)電容器發(fā)射系統(tǒng)幫助提供可重復(fù)的加速性能。

尼古拉首席執(zhí)行官特雷弗·米爾頓本周在推特上透露了更多有關(guān)“獾”的消息，同時(shí)也帶來(lái)了一些驚喜。最重要的一點(diǎn)是，這輛卡車(chē)將于6月29日開(kāi)始接受預(yù)訂。米爾頓并沒(méi)有透露預(yù)訂的細(xì)節(jié)，比如押金的多少，但那些預(yù)訂的人會(huì)得到實(shí)實(shí)在在的回報(bào):優(yōu)先獲得尼古拉2020世界門(mén)票。這一活動(dòng)原定于9月在鳳凰城舉行，但日期可能已經(jīng)改變;米爾頓說(shuō)，他將在6月29日宣布今年的尼古拉世界日。該推特稱(chēng)，該公司將為鳳凰城帶來(lái)一輛“真正的運(yùn)營(yíng)卡車(chē)，而不是一輛假的表演卡車(chē)”，而將在“獾”上爬行的人群可以“期待沖壓金屬面板，內(nèi)部運(yùn)行的hvac和4x4，等等。”

還有一條推特顯示了一張cad渲染的獾的內(nèi)部圖像，而且角度比以前更寬了。與2月份的第一張圖片相比，它在細(xì)節(jié)上有了一些細(xì)微的變化，這使得內(nèi)部看起來(lái)更適合生產(chǎn)，盡管沒(méi)有那么華麗，我們還可以看到有用的包括，比如中央控制臺(tái)后面的四個(gè)USB接口和兩個(gè)110伏插座。Milton寫(xiě)道，將有一個(gè)貨物保留系統(tǒng)在地板上，以確保裝載在駕駛室，加上一個(gè)隱藏的冰箱，和“防水”的質(zhì)量。

我們?cè)?月29日開(kāi)始預(yù)訂最糟糕的零排放卡車(chē)。在今年的nikolaworld2020上可以看到@nikolamotor的獾。你將看到一輛真正的操作卡車(chē)，而不是一輛假的表演卡車(chē)。期待沖壓的金屬面板，功能內(nèi)部的暖通空調(diào)，4x4，等等

我想發(fā)一些沒(méi)人見(jiàn)過(guò)的東西。@nikolamotor badger預(yù)制作內(nèi)部CAD。注意到地板安裝系統(tǒng)了嗎?它遍布整個(gè)卡車(chē)，以確保車(chē)輛內(nèi)的任何負(fù)載安全?？促|(zhì)量的一切-防水。隱藏的冰箱:)pic.twitter.com/EttmrOuqA4

今年2月，當(dāng)我們將獾的尺寸與一輛福特F-150 Lariat 4x4和一張8英尺長(zhǎng)的床進(jìn)行對(duì)比時(shí)，計(jì)算結(jié)果顯示，這只獾寬了1.5英寸，長(zhǎng)了4英寸，盡管獾的床只有5英尺多一點(diǎn)陰涼。我們的比較基于米爾頓對(duì)TechCrunch的采訪(fǎng)。當(dāng)討論獾的細(xì)分和比較他的卡車(chē)Rivian R1T,他告訴出口,”福特f - 150后我們直接去了市場(chǎng),這將是一個(gè)直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉Cybertruck,”,“Rivian是小卡車(chē)的豐田塔科馬將不會(huì)參加該項(xiàng)目的建設(shè)世界和福特f - 150皮卡市場(chǎng)大專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)企業(yè),建設(shè)等等。Rivian更多的是一種用于戶(hù)外娛樂(lè)活動(dòng)的消費(fèi)模式?！?/p>

尼古拉在Instagram上發(fā)的一條帖子稱(chēng)，這只獾的售價(jià)將在6萬(wàn)到9萬(wàn)美元之間。這與其他車(chē)型的預(yù)估起價(jià)相差很大:Cybertruck 3.9萬(wàn)美元，Lordstown Motors Endurance 5.2萬(wàn)美元，Rivian R1T 6.9萬(wàn)美元，Bollinger B1 12.5萬(wàn)美元。

為了這筆錢(qián)，獾提供了一個(gè)大規(guī)格的支架。這款僅靠電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)型擁有160千瓦時(shí)的電量，可續(xù)航300英里。電動(dòng)馬達(dá)提供連續(xù)的455馬力，最大輸出功率為906馬力，扭矩為908磅-英尺。該修剪與120千瓦FCEV擴(kuò)展器可以運(yùn)行600英里之間的最高。準(zhǔn)備好迎接另一個(gè)驚喜了嗎?Car and Driver寫(xiě)道，如果買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)了純電池車(chē)型，他可以在以后用FCEV單元升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)。2.9秒的0-60秒時(shí)間與8,000磅的拖曳能力形成了很好的對(duì)比。一個(gè)15千瓦的車(chē)載電源據(jù)說(shuō)可以在沒(méi)有發(fā)電機(jī)的情況下運(yùn)行設(shè)備大約12個(gè)小時(shí)。

尼古拉說(shuō)，他們?cè)欢扰c探索頻道(Discovery Channel)節(jié)目《迪塞爾兄弟》(Diesel Brothers)的戴夫·斯帕克斯(Dave Sparks)合作，在“真實(shí)環(huán)境”中幫助設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。斯帕克斯的參與還將成為記錄這只獾誕生和發(fā)展的系列視頻的一部分，但由于迪塞爾兄弟因違反《清潔空氣法》(Clean Air Act)而在今年3月被美國(guó)地方法院處以845451美元的罰款，這一過(guò)程可能陷入僵局。

這大概是唯一一個(gè)與尼古拉汽車(chē)公司(Nikola Motors)有遙遠(yuǎn)聯(lián)系的高調(diào)故障。投資者已經(jīng)非常看好這家成立六年的公司，以至于Twitter上關(guān)于預(yù)購(gòu)的公告使得Nikola的股價(jià)飆升，自周一以來(lái)翻了一番。值得一提的是，Nikola在6月4日與VectoIQ反向合并后首次上市。VectoIQ由通用汽車(chē)前副董事長(zhǎng)史蒂芬?格斯基(Stephen Girsky)執(zhí)掌。TechCrunch對(duì)本周的喧囂進(jìn)行了總結(jié)，“在沒(méi)有產(chǎn)品甚至沒(méi)有收入的大膽愿景的背景下，尼古拉汽車(chē)截至周二收盤(pán)時(shí)的市值為286.3億美元?！敝芏峁爬氖兄狄欢瘸^(guò)福特。

尼古拉也沒(méi)有工廠;位于Airzona柯立芝的一座設(shè)施將于今年開(kāi)始建設(shè)，但彭博社寫(xiě)道，尼古拉預(yù)計(jì)到2028年才會(huì)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

在此之前，Milton說(shuō)“Badger將與另一個(gè)OEM一起建造，利用他們認(rèn)證的零部件和制造設(shè)施?！蹦峁爬c依維柯合作開(kāi)發(fā)了一輛前往歐洲生產(chǎn)的卡車(chē)。正如Autoblog的評(píng)論者在2月份指出的那樣，阿涅利家族擁有依維柯和菲亞特克萊斯勒。純粹的推測(cè)，尼古拉可能計(jì)劃與FCA合作，讓獾在2022年上市。我們很快就會(huì)知道的。