現(xiàn)代的第一款全電動(dòng)汽車BlueOn證明了現(xiàn)代的成功并非僥幸

現(xiàn)代是一家大公司。 但它從未真正享受過(guò)“品牌聲望”。 在世界大多數(shù)地區(qū)，現(xiàn)代汽車被認(rèn)為只是一種廉價(jià)的交通工具。 他們從來(lái)沒(méi)有被認(rèn)為是競(jìng)爭(zhēng)更成熟的日本品牌。

一直到現(xiàn)在。 純粹的運(yùn)氣（豐田的召回困境）和相關(guān)產(chǎn)品(i45，i30，Tuscon)的混合，幫助這家韓國(guó)汽車制造商在家庭汽車市場(chǎng)上打上了印記。 現(xiàn)在，他們計(jì)劃與電動(dòng)汽車市場(chǎng)做同樣的事情。 這輛名為“藍(lán)上”的小型車配備了一臺(tái)80馬力的電動(dòng)馬達(dá)，它由鋰離子聚合物(LiPoly)電池組供電。 與更常見的鎳金屬氫化物(NiMH)電池相比，藍(lán)安的LiPoly電源更輕30%，更小40%，這使得汽車能夠達(dá)到130公里/小時(shí)的令人尊敬的最高速度，以及140公里的行駛范圍。 現(xiàn)代藍(lán)調(diào)也將在13.1秒內(nèi)沖刺到100公里/小時(shí)，這比它班上的一些汽油動(dòng)力汽車要快。 現(xiàn)代全速電動(dòng)汽車的另一個(gè)獨(dú)特的特點(diǎn)是VESS-車輛發(fā)動(dòng)機(jī)音響系統(tǒng)。 該系統(tǒng)創(chuàng)建一個(gè)人工聲音，以提醒行人，否則無(wú)聲運(yùn)行的汽車。 現(xiàn)代正在為韓國(guó)政府提供30輛藍(lán)安汽車，對(duì)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行為期兩年的控制研究。 藍(lán)安的動(dòng)力系統(tǒng)在2009年法蘭克福車展上首次推出。 從那以后，它經(jīng)歷了幾十萬(wàn)公里的測(cè)試。 現(xiàn)代公司表示，他們計(jì)劃在2012年前生產(chǎn)2500臺(tái)藍(lán)安。 然而，其中大多數(shù)可能會(huì)流向車隊(duì)客戶。