據(jù)報道稱下一個寶馬M5將電動化 這將徹底改變性能轎車級

根據(jù)汽車雜志，已經(jīng)開始為目前的寶馬M5的最先進的替代品，這將徹底改變性能轎車級，根據(jù)汽車雜志。

當代號為G60的下一代寶馬M5在2024年上市時，據(jù)報道，它將為買家提供兩個而不是一個先進的電氣化動力系統(tǒng)的選擇。

CAR稱，第一款將是一款插電式混合動力車，將一個雙渦輪增壓的V8引擎和至少兩個緊湊的電動馬達結(jié)合在一起，總共產(chǎn)生至少560千瓦的功率和大約1000Nm的扭矩。

這款被稱為寶馬M“動力PHEV”的插入式V8引擎將在即將到來的X8中亮相，它將確保寶馬M5的第七代能夠在三秒鐘內(nèi)達到100公里/小時的速度，最高時速超過330公里/小時。

英國雜志稱，如果你認為這很快，那么寶馬將推出速度更快的梅賽德斯- amg E 63純電動版轎車，其動力和扭矩更大。

得益于寶馬M5靈活的CLAR平臺，電池驅(qū)動的寶馬M5將擁有至少750千瓦的功率，0-100公里/小時的沖刺時間不到2.9秒。

由135kWh鋰離子電池驅(qū)動的零排放寶馬M5在兩次充電之間的目標航程超過700公里。

最初,寶馬M5電動車將汽車當前的第五代pouch-type電池只能充值,使用400 v充電器,但后來在其生命寶馬將升級M5的下一代電池換掉舊的鋰電池,可以用800 v充電器充電。

據(jù)CAR稱，電動寶馬M5將配備三個電動馬達——兩個驅(qū)動后輪，一個負責(zé)前軸旋轉(zhuǎn)。

一位內(nèi)部人士向英國雜志透露，工程師們目前正在努力解決電池驅(qū)動高性能轎車的巨大問題，最大的障礙是開發(fā)它的高成本。

巴伐利亞汽車工廠是電動汽車領(lǐng)域的后來者，不幸的是，自動駕駛也是如此。中期，我們唯一穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢是駕駛，操縱和路面控制。但目前最大的挑戰(zhàn)是成本，這就是為什么董事會放棄了光暈汽車的計劃?！?/p>

取消的halo汽車指的是Vision M的生產(chǎn)版本，該版本被設(shè)置為取代i8。

電動M5將分擔高昂的研發(fā)成本，人們認為，在外表之下，它將與電池驅(qū)動的寶馬7系eDrive分享很多，后者將于2023年上市，與全新的捷豹XJ電動汽車展開競爭。

寶馬旗下的豪華汽車品牌勞斯萊斯將在2022年推出一款限量運行的幻影電動汽車，以超越7系e的驅(qū)動，推出全新的純電動動力系統(tǒng)，而電池驅(qū)動的庫里南將在2027年推出。