2021年野馬1馬赫證實(shí)福特制造新的V8引擎圖標(biāo)

福特(Ford)將召回其最具標(biāo)志性的野馬(Mustang)品牌之一——2021年款的野馬馬赫(Mustang Mach 1)。這個(gè)名字可能是福特新推出的電動(dòng)野馬馬赫- e跨界車的靈感來源，但小馬車的愛好者們不應(yīng)該擔(dān)心:新的馬赫1仍然是一個(gè)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

福特在1968年8月推出的1969年款野馬上首次使用了馬赫1的名字。它采用了福特的野馬GT并升級(jí)了懸掛系統(tǒng)，采用了帶有大頭針和鏟子的啞光黑色引擎蓋條紋、新的車輪和后窗百葉(福特稱之為SportSlats)。他們提供了四個(gè)不同的V8引擎，最大容量可達(dá)7.0升。

從那時(shí)起，馬赫1的名字就在經(jīng)銷商之間進(jìn)進(jìn)出出，每一次都能提供比普通野馬更強(qiáng)大、更有潛在價(jià)值的車型。在經(jīng)歷了80年代和90年代的低谷后，福特重新啟動(dòng)了2003年和2004年的福特野馬車型。第四代馬赫1的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與一個(gè)新的處理懸架系統(tǒng)和更大的剎車，以及其他變化。

雖然底層的野馬可能已經(jīng)改變了幾十年，馬赫1的定位仍然是一樣的:為發(fā)燒友司機(jī)提供一個(gè)中間點(diǎn)之間的普通野馬和謝爾比版本?，F(xiàn)在，福特認(rèn)為是時(shí)候再來一次了。今天，該公司證實(shí)了一款全新的2021款野馬馬赫1正在研發(fā)中。

目前還缺乏細(xì)節(jié)。我們所知道的是，它將有一個(gè)5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并坐在上面的野馬GT在目前的陣容。福特圖標(biāo)總監(jiān)戴夫?伯里派克(Dave Pericak)表示，這款車型旨在“獎(jiǎng)勵(lì)我們最鐵桿的野馬(Mustang)發(fā)燒友，他們要求更高級(jí)別的動(dòng)力、精度和收藏價(jià)值”。它也應(yīng)該是“有史以來最強(qiáng)大的5.0升野馬”。

果然，福特新推出的2021款野馬馬赫1型(Mustang Mach 1)就在那片操場(chǎng)上展出，正在跑道上測(cè)試。車身前后都有迷彩設(shè)計(jì)，這并不令人意外，不過該車的前格柵、后擾流板和看起來很嚴(yán)肅的布雷博(Brembo)剎車都很清晰。

里面,我們猜測(cè),福特將堅(jiān)持馬赫1遺產(chǎn)和扔在厚實(shí)升級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅和新的小屋修剪野馬的現(xiàn)有數(shù)字儀表可能會(huì)得到新的定制圖形太容易掉期的好處之一是擺脫物理表盤,畢竟,自1馬赫的想法從未剝離極簡(jiǎn)主義,還應(yīng)該有一些物質(zhì)享受。

確切地說，我們什么時(shí)候才能確定這一切，福特沒有說。我們期待在今年晚些時(shí)候看到更多的2021款野馬馬赫1，因?yàn)檫@家汽車制造商解決了老派狂熱者們遺留的擔(dān)憂，即他們的小馬汽車可能會(huì)完全屈服于電氣化。