大眾斥資22億美元拓展中國電動(dòng)汽車市場

大眾汽車(Volkswagen)將斥資20億歐元(合22億美元)擴(kuò)大其在中國電動(dòng)汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)，這是自中國經(jīng)濟(jì)(coronavirus)大流行后開始重新開放以來，該公司宣布的最大一筆外國投資。

大眾汽車(Volkswagen AG)周五表示，將與中國合作伙伴以10億歐元(11億美元)的價(jià)格收購其電動(dòng)車合資企業(yè)的控股權(quán)。這家德國汽車制造商表示，將再投資10億歐元(11億美元)，成為一家電池生產(chǎn)商的最大股東。

2018年，執(zhí)政的共產(chǎn)黨取消了外國擁有電動(dòng)汽車制造商的限制，以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。中國政府將電動(dòng)汽車視為一項(xiàng)有利可圖的技術(shù)，中國可以借此成為全球領(lǐng)導(dǎo)者。

中國約占全球電動(dòng)汽車銷量的一半，但隨著中國政府逐步取消數(shù)十億美元的補(bǔ)貼，并通過實(shí)施銷售配額將負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移給汽車制造商，電動(dòng)汽車需求已大幅下滑。今年前4個(gè)月，純電動(dòng)和油電混合動(dòng)力車型的銷量較上年同期下降43.4%，至20.5萬輛。

大眾汽車(VW)、通用汽車(General Motors Co.)、日產(chǎn)汽車(Nissan Motors Co.)和其他品牌都在斥巨資開發(fā)無需補(bǔ)貼就能在價(jià)格、車型和功能上展開競爭的車型。

今年4月，中國政府宣布將把原定于今年結(jié)束的對買家和生產(chǎn)商的補(bǔ)貼延長至2022年，以支撐低迷的需求。

大眾汽車說，將收購江淮汽車集團(tuán)50%的股份，并將持股比例從50%擴(kuò)大至75%。江淮汽車集團(tuán)是大眾汽車的電動(dòng)汽車合作伙伴江淮大眾的母公司。該公司表示，該交易預(yù)計(jì)將于今年完成，尚需獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

“通過獲得管理控制權(quán)，大眾正在為更多的電動(dòng)車型和基礎(chǔ)設(shè)施鋪平道路，”該公司的公告稱。

大眾還表示將收購電池供應(yīng)商Gotion公司26%的股份。該公司表示，這使其成為第一家直接投資于中國電池生產(chǎn)商的全球汽車制造商。

通用汽車(GM)、日產(chǎn)(Nissan)、寶馬(BMW AG)和其他汽車制造商也與中國合作伙伴成立了合資企業(yè)，以開發(fā)低成本的電動(dòng)車型。

特斯拉公司是第一個(gè)在中國設(shè)立獨(dú)資企業(yè)的外國品牌。今年1月，該公司在上海的工廠向客戶交付了第一輛電動(dòng)轎車。