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倫敦——即將上任的阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官托拜厄斯·莫爾斯(Tobias Moers)已經(jīng)同意了一份大大低于安迪·帕默(Andy Palmer)的薪水,他接手了這家陷入困境的豪華英國汽車制造商的工作。 據(jù)英國證券交易所(UK Stock Exchange)的文件顯示,莫爾斯正從目前擔(dān)任梅賽德斯性能部門AMG主管的職位轉(zhuǎn)到阿斯頓·馬丁公司,每年將獲得85萬英鎊(105萬$)的薪酬。 與帕默獲得的225%相比,莫爾斯的年度獎金計劃可能相當(dāng)于他工資的200%。
據(jù)3月份公布的2019年年度報告顯示,根據(jù)公司薪酬委員會的建議,帕默的獎金從300%降至本財政年度的當(dāng)前水平。 該公司報告稱,在“調(diào)整后的EBITDA和凈杠桿[債務(wù)]的門檻指標(biāo)未達(dá)到”之后,帕默沒有獲得2019財年的獎金。
帕默在2018年被支付了300萬英鎊,包括獎金和養(yǎng)老金。 帕默同意在4月份暫時削減35%的工資,作為減少該公司在關(guān)閉期間支出的一攬子計劃的一部分。 根據(jù)這份文件,還將向Moers支付100萬歐元,作為“因離開他的前雇主(戴姆勒)而喪失的獎勵”。 當(dāng)他在8月1日開始工作時,一半將得到報酬,當(dāng)他完成一年的工作時,一半將得到報酬。 自2013年以來,Moers一直是梅賽德斯-AMG的首席執(zhí)行官。 在管理層發(fā)生變化之前,加拿大億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)控制的一個集團(tuán)在今年2月投資了5億英鎊(6.56億$)。 斯特羅爾(Stroll)現(xiàn)為董事長,他公布了一系列旨在扭轉(zhuǎn)阿斯頓馬丁公司虧損的計劃,包括放棄到2023年將銷售額從去年的5,809提高到14,000。 他還擱置了恢復(fù)Lagonda品牌作為一個獨(dú)立的豪華電動汽車品牌的計劃,以便專注于阿斯頓的中發(fā)動機(jī)超級汽車項(xiàng)目。
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