寶馬5系列正式亮相

上個月更新的5系列的插入式混合版本的圖片被泄露，現(xiàn)在它們已經(jīng)被證明是真實的。從這些官方照片中可以看出，這款行政轎車修改后的雙腎格柵現(xiàn)在實際上是一個整體，比翻新前的車身更寬、更高，更深入地插入保險杠。

LED大燈在設(shè)計上更薄，具有兩個U型或l型日間駕駛燈的細(xì)節(jié)——取決于哪個版本的LED大燈(具有自適應(yīng)轉(zhuǎn)彎功能)是指定的。選擇性光束無眩光高光束與基體技術(shù)(與高光束助理)和寶馬激光單位可選擇性地為所有衍生物;如果這樣指定，單位的外部日間駕駛燈也作為轉(zhuǎn)彎指示燈。

寶馬在更新的5系的格柵上停止了X7/7系列，但它確實擴大了。

在尾部，5系列的新LED尾燈集群的特點是黑色邊緣和l形圖形，結(jié)合后，剎車燈成為一個單一的特點，而排氣端整理是梯形形狀的所有衍生物。其他更新包括一個增強的M運動身體套件和可選的輕量級，減少阻力的個人空氣性能車輪。點擊這里，看看什么是運動裝備面部美化的5er看起來像。

內(nèi)部更新更值得注意:自動氣候控制和擴展功能是標(biāo)準(zhǔn)的整個范圍,是10.25英寸的控制顯示(升級至12.3英寸的單位);開關(guān)設(shè)備在中心控制臺和標(biāo)準(zhǔn)體育皮革方向盤已經(jīng)修訂,而選項列表包括M多功能電可調(diào)座椅,內(nèi)飾更新Sensatec穿孔裝飾條和閥座表面。

更新的開關(guān)設(shè)備(包括多功能方向盤)和更大的信息娛樂顯示器是最明顯的調(diào)整。

硬件更新具有重要意義:寶馬住座艙+和可選寶馬住駕駛艙專業(yè)支撐品牌的操作系統(tǒng)7和現(xiàn)在包括智能個人助理,連同一系列額外的數(shù)字服務(wù),包括一個基于云的導(dǎo)航系統(tǒng),定期更新實時交通數(shù)據(jù)。5系列進(jìn)一步支持Android汽車(除了蘋果CarPlay)和遠(yuǎn)程軟件升級。

與此同時，在4缸和6缸5系列衍生產(chǎn)品上引入48V啟動發(fā)電機和第二電池(不只是插電版本，反正對我們的市場不重要)，顯著增加了可再生和存儲的制動能量。這些能量不僅用于驅(qū)動轎車的電力系統(tǒng)和輔助設(shè)備，還用于產(chǎn)生8千瓦的電力助力，以幫助超車或離線加速。溫和的混合動力設(shè)置也通過幫助發(fā)動機在恒定速度下行駛的效率和提高舒適性時，汽車起止和滑行功能的使用。

這540i鞋與寶馬的可選的輕量級，減少阻力的個人空氣性能車輪。

司機輔助系統(tǒng)也已更新。最新一代的可選集成主動轉(zhuǎn)向可以幫助操縱，通過轉(zhuǎn)動5系列的后輪，在3公里/小時的速度下的需要和車道偏離警告系統(tǒng)(包括可選駕駛助手)，現(xiàn)在的特點是車道返回功能的輔助轉(zhuǎn)向。

更重要的是，升級后的轉(zhuǎn)向和車道控制助理，作為新的駕駛助理專業(yè)軟件包的一部分，利用導(dǎo)航數(shù)據(jù)來預(yù)測什么時候?qū)⑿枰谝粭l路線上變道，這可以“輕松”地完成，寶馬說，使用變道助理。還有一個“自動形成緊急車道”的功能，在高速公路交通堵塞時，它會自動引導(dǎo)汽車到車道最合適的一側(cè)。

泊車助理的功能范圍已擴大，增加了倒車助理，它控制方向盤的同時，倒車的距離可達(dá)50米。硬盤錄像機功能讓司機拍攝和存儲的視頻車輛周圍的場景(一個功能,保險公司肯定會愛)和周邊地區(qū)的三維可視化在儀表板提供了一個增強的概述當(dāng)前的交通狀況,駕駛員輔助系統(tǒng)的狀態(tài)和他們提供的可能采取的行動。

我們預(yù)計什么時候能在當(dāng)?shù)氐恼箯d看到修訂版的5系列?可能在今年年底之前，盡管寶馬還沒有宣布在南非上市的日期。