垃圾場珍寶 2004年雪佛蘭經(jīng)典

是什么讓一輛報廢的汽車成為廢品?有時，它達到這種地位是由于內(nèi)在的冷靜或熱戀;其他時候，這一榮譽是因為它在汽車歷史上的一個不起眼的角落。如今的汽車屬于后一種類型:兩款車只生產(chǎn)一年，是上一代汽車的翻版，有著古老的平臺，一直處于生產(chǎn)階段，只面向大客戶銷售。讓我們來看看這樣一輛車，在它短暫的生命中，從車隊服務(wù)到堪薩斯州，再到職業(yè)生涯的終點，在隔壁的科羅拉多州，一路上停在藥店。

1983年，通用汽車在后輪驅(qū)動的G-body平臺上推出了Malibu品牌，之后又在1997年重新推出了這一品牌，當(dāng)時這款雪佛蘭品牌的同級車型是奧茲(Olds)的Achieva和別克(Buick)的Skylark。2004年，當(dāng)Malibu成為歐寶Vectra家族的兄弟品牌時，通用汽車在2004年和2005年繼續(xù)生產(chǎn)舊N-Body Malibu，只向車隊用戶和租車公司銷售。這臺機器接受了雪佛蘭經(jīng)典標(biāo)志，一個合適的名字，考慮到N平臺的祖先可以追溯到20世紀(jì)80年代早期的老j車。

雖然這款車的最終車主有路面挖洞鑲嵌的雪地輪胎，但引擎蓋插銷的安全性并沒有達到同樣的水平。似乎是門閂壞了，引擎蓋高速打開，打碎了擋風(fēng)玻璃，導(dǎo)致司機失明，汽車在護欄上遭受了嚴(yán)重的擦傷，隨后又在堅硬的物體上撞毀，結(jié)束了司機的職業(yè)生涯。

然而，即使在那之前，轉(zhuǎn)售價值的螺旋式下降也已經(jīng)上升了相當(dāng)一段距離。當(dāng)右后方的動力窗裝置在半空中凍結(jié)時，管道膠帶作為一種快速修復(fù)進入了適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

同樣的方法也適用于另一邊的一扇壞掉的四分之一的窗戶。

當(dāng)你愿意把藥房的標(biāo)簽貼在你的車的儀表盤上時，你就知道你是那輛已經(jīng)貶值的車的最終主人。在科羅拉多的汽車墓地，我經(jīng)常看到這種情況。這顆炸彈的零售店遍布丹佛都會區(qū)，而在科羅拉多斯普林斯以西的山區(qū)里，人們可以在薩里達找到天然藥物。

從車隊服役到落基山高中的最后幾天，這輛車在托皮卡的沃什伯恩鄉(xiāng)村高中(Washburn Rural High School)的一名游泳運動員的家里待了一段時間。

1997-2003年的民用Malibus從torquey 3.1升v6發(fā)動機或歐德四驅(qū)4中獲得動力，引擎蓋下有150到170匹馬。這款經(jīng)典車型配備了非常實用的2.2升Ecotec，額定功率為完全實用的144馬力。

顯然，將軍是不會為這樣一輛準(zhǔn)備運往堪薩斯城國際機場(Kansas City International Airport) Avis停車場(Avis lot)的車配備這樣一個看起來很有賽車感的艙蓋機翼而煩惱的，所以這輛車的一位退伍后車主選擇了在廢品站(junkyard)進行升級。劇透非常合適，所以我猜它是來自于同代的Grand Am或Alero。

是的，在KC友善的Avis柜臺上有一大堆雪佛蘭經(jīng)典車在外面，有地圖和一輛干凈的穿梭巴士。與此同時，紫色服裝的比賽提供了普利茅斯圣丹斯美國站和一輛飛鴿自行車帶你到終點。這對飛鴿來說真的不公平，它是人類歷史上生產(chǎn)最多的交通工具。