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巴黎——雷諾汽車公司(Renault)正準(zhǔn)備將銷售緩慢的小型貨車和轎車砍掉,將重點放在SUV和十字車上,該行業(yè)的四個消息來源和接近該汽車制造商的消息都說。 其中一位消息人士說,Espace和Scield小型貨車以及Talisman大型轎車將不會成為雷諾尋求削減成本的未來產(chǎn)品計劃的一部分。
雖然還沒有做出最后的決定,但“實際上,這些模型將停止,”消息來源說。 雷諾最近在2009年對其系列進行了大修,但它仍然有45到50種型號的目錄下,它自己的品牌,以及在它的達西亞,雷諾三星,拉達和阿爾卑斯山的范圍。 雷諾的法國競爭對手PSA(PSA)6年前也采取了類似的做法,當(dāng)時它宣布將其三個主要品牌的型號從45個減少到26個,目的是每年節(jié)省3億歐元。 另一位消息人士說:“雷諾在國際市場上的份額遠遠高于其同胞,其銷售額仍集中在歐洲?!薄暗牵词估字Z的地理多樣性是其眾多模型背后的因素,這一水平也是不可持續(xù)的?!?Espace自1984年推出以來已售出130萬臺,這將是最值得注意的。 至少在歐洲,這輛車成了小型貨車的標(biāo)準(zhǔn)承載者。 自2015年以來,第五代車型在市場上一直在與SUV的競爭作斗爭。 兩位消息人士稱,Espace以及雷諾的另一位前暢銷書《風(fēng)景》將讓位給一款新的卡賈爾SUV,這款SUV將在西班牙建造,有五個座位和七個座位的版本。 這兩種型號以及塔利斯曼都建在法國北部杜艾的雷諾工廠。 但該網(wǎng)站仍將積極參與基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟新電動汽車平臺的兩種新車型的計劃組裝。 根據(jù)JATO Dynamics市場研究人員的數(shù)據(jù),雷諾去年在歐洲銷售了77,507個場景,比前一年下降了16%。 Talisman銷售額下降20%,至15,826。 Espace的銷量也下降了20%,只有9561臺。 由于前首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的垮臺和主要市場的挫折,這家汽車制造商受到了動搖。 該公司去年公布了10年來的第一次凈虧損,并像其他公司一樣受到危機的嚴(yán)重打擊。 雷諾是法國國有15%的股份。 它正在與政府談判一項40億到50億歐元的援助計劃,以抵御這一流行病造成的銷售和生產(chǎn)下降的影響。 雷諾拒絕置評。 為了降低成本和提高盈利能力,雷諾還計劃從與日產(chǎn)和三菱的聯(lián)盟中提取更多的協(xié)同效應(yīng),出售房地產(chǎn)資產(chǎn),并關(guān)閉在中國等虧損市場的業(yè)務(wù)。 代理首席執(zhí)行官Clotilde Delbos表示,在削減成本方面沒有什么禁忌,這會引起人們對裁員和工廠關(guān)閉的擔(dān)憂。 然而,這在法國很可能是政治上的敏感因素,特別是當(dāng)汽車制造商正在就國家援助進行談判時。 預(yù)計該公司將在本月底詳細說明未來三年將如何削減20億歐元(21.6億$)的成本。 這將與雷諾陷入困境的日本聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)(Nissan)自己的戰(zhàn)略更新相吻合,該更新將于5月28日發(fā)布,其中可能包括歐洲和其他地區(qū)的退出,重點關(guān)注美國、中國和日本。
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