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澳大利亞的福特獵鷹XR8 Sprint是史詩(shī)般的 配備655 HP V8

2020-04-28 09:16:07 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 對(duì)于未被邀請(qǐng)的人來說,這可能看起來像上一代福特獵鷹,但它不是。 相反,它是澳大利亞最瘋狂的性能鎮(zhèn)靜劑之一,目前正在通過澳大利亞肌肉汽車在悉尼銷售。 這個(gè)獵鷹開始了生命作為一個(gè)有限的版本XR8Sprint模型,其中只有750個(gè)例子。 作為標(biāo)準(zhǔn),這輛車離開了福特的澳大利亞工廠,一輛5 0升增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)了462馬力(或536馬力),足以在4 5秒內(nèi)將其推進(jìn)到100公里 小時(shí)(62英里 小時(shí))。

對(duì)于未被邀請(qǐng)的人來說,這可能看起來像上一代福特獵鷹,但它不是。 相反,它是澳大利亞最瘋狂的性能鎮(zhèn)靜劑之一,目前正在通過澳大利亞肌肉汽車在悉尼銷售。

這個(gè)獵鷹開始了生命作為一個(gè)有限的版本XR8Sprint模型,其中只有750個(gè)例子。 作為標(biāo)準(zhǔn),這輛車離開了福特的澳大利亞工廠,一輛5.0升增壓的V8發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)了462馬力(或536馬力),足以在4.5秒內(nèi)將其推進(jìn)到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))。 不錯(cuò),對(duì)吧? 但對(duì)一些人來說還不夠。

渴望看到汽車能被推到多遠(yuǎn),Premcar工程集團(tuán)開始在動(dòng)力系統(tǒng)上工作它的魔力,重新設(shè)計(jì)進(jìn)氣歧管,所以增壓V8現(xiàn)在提供了一個(gè)頸部拍打655馬力,在6800轉(zhuǎn)/分和555磅英尺(753NM)的扭矩。

為了確保汽車的角落,就像它在直線上一樣,Premar還安裝了一個(gè)新的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵,以獲得更精確的轉(zhuǎn)向感覺,同時(shí)也在所有四個(gè)角落安裝了12路可調(diào)線圈。 該車還運(yùn)動(dòng)較輕的車輪,并坐在米其林杯2輪胎,是295毫米寬。

這份清單顯示,這輛史詩(shī)般的澳大利亞家庭轎車的時(shí)鐘只有1800公里(1,118英里),而非盟的要價(jià)$89500(美國(guó)$56,889)。 雖然這聽起來很像,但考慮到修改和XR8Sprint始于AU$59,990(美國(guó)$38,131),這實(shí)際上有點(diǎn)便宜,而且由于其作為澳大利亞最后一輛國(guó)內(nèi)性能汽車之一的稀有性和可取性,預(yù)計(jì)價(jià)值將增加。


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