Alvis Car Company汽車(chē)公司宣布新的延續(xù)車(chē)型

阿爾維斯有著悠久而復(fù)雜的歷史。與我們相關(guān)的部分是，它于1919年在英國(guó)成立，幾乎連續(xù)生產(chǎn)了一系列出色的汽車(chē)，直到1968年才作為英國(guó)利蘭汽車(chē)公司(Leyland boondoggle)的一部分倒閉。阿爾維斯的一群?jiǎn)T工成立了一家名為“紅三角”的公司，以阿爾維斯的標(biāo)識(shí)命名。他們買(mǎi)下了這家汽車(chē)制造商所有的圖紙、計(jì)劃、數(shù)據(jù)表，以及未使用的零部件，包括底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。紅三角一直存在至今，提供零件，服務(wù)，并恢復(fù)到阿爾維斯業(yè)主。

2009年，紅三角從國(guó)防公司BAE系統(tǒng)公司購(gòu)買(mǎi)了Alvis的名字——我們告訴過(guò)你，復(fù)雜的歷史——成為了Alvis汽車(chē)公司。在2010年，重生的汽車(chē)制造商創(chuàng)造了第一個(gè)延續(xù)模式，戰(zhàn)前4.3升短底盤(pán)與范登普拉斯車(chē)。

第一個(gè)4.3升已經(jīng)做得很好，阿爾維斯汽車(chē)公司剛剛宣布，它是延長(zhǎng)的延續(xù)系列陣容。現(xiàn)在有六種型號(hào)可供選擇，在兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的阿爾維斯直列六發(fā)動(dòng)機(jī)建立在原來(lái)的圖紙，與一些升級(jí)零件。4.3升戰(zhàn)前模型將繼續(xù)包括上述范登普拉斯，以及貝爾泰利跑車(chē)和Lancefield隱藏引擎蓋。3.0升戰(zhàn)后車(chē)輛來(lái)在60年代的車(chē)身風(fēng)格公園病房下降頭轎跑車(chē)，Graber超級(jí)跑車(chē)，和Graber Cabriolet。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都已更新了現(xiàn)代ECU和電子燃油噴射系統(tǒng)，Alvis與英國(guó)的司機(jī)和車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)署合作，使每款發(fā)動(dòng)機(jī)在英國(guó)和某些歐洲市場(chǎng)都是合法的，當(dāng)然還有日本。阿爾維斯公司表示，他們正在通過(guò)SEMA的小排量汽車(chē)制造商法案，努力在美國(guó)取得道路合法地位，前提是國(guó)會(huì)能夠通過(guò)該法案。

戰(zhàn)前的汽車(chē)是適當(dāng)?shù)难永m(xù)，因?yàn)榘柧S斯不得不關(guān)閉其考文垂工廠在1940年后，德國(guó)的轟炸突襲。老板Alan Stote說(shuō):“工廠在1938年計(jì)劃建造150個(gè)4.3升的底盤(pán)。由于該基地在1940年遭受了轟炸的嚴(yán)重破壞，只完成了73個(gè)底盤(pán)，所以我們將繼續(xù)這個(gè)系列，用新的底盤(pán)，按照原來(lái)的圖紙建造?！盫INs將采用戰(zhàn)前生產(chǎn)的底盤(pán)。由于對(duì)構(gòu)建數(shù)量有嚴(yán)格的限制，每個(gè)戰(zhàn)前延續(xù)的生成不超過(guò)25個(gè)。根據(jù)阿爾維斯的網(wǎng)站，每輛車(chē)產(chǎn)生170馬力，通過(guò)四速同步變速箱，最高時(shí)速110英里。

戰(zhàn)后的例子將使用新-舊-股票底盤(pán)"和引擎塊，紅色三角形在存儲(chǔ)了50多年。我們不知道馬力的數(shù)字，但他們有五速同步變速箱，所有角落的伺服輔助盤(pán)式制動(dòng)器，最高時(shí)速120英里。他們可以選擇與現(xiàn)代設(shè)施，如自動(dòng)變速器，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，氣候控制，和現(xiàn)代音頻。Alvis還將提供一款三件套的康諾利皮箱?？磥?lái)Graber雙胞胎將不會(huì)受到限制，但公園病房的下降頭是25個(gè)例子。

價(jià)格肯定不是來(lái)自過(guò)去，每款起價(jià)25萬(wàn)英鎊，約合30.6萬(wàn)美元。然而，每一輛阿爾維斯，就像每一輛摩根，都是用老式的方式建造的:手工，鋁制的車(chē)身包裹著一個(gè)灰框架，框架放在一個(gè)鋼制的底盤(pán)上。每款機(jī)型的制造時(shí)間從4000小時(shí)到5000小時(shí)不等，并有三年的保修期。