特斯拉的直銷(xiāo)理念使其領(lǐng)先于傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商

TESLA的直接銷(xiāo)售方法提供了一種超極力的專(zhuān)業(yè)人員模型 最近，特斯拉重新點(diǎn)燃了它在康涅狄格州和新澤西州直接向消費(fèi)者銷(xiāo)售的戰(zhàn)斗。 有些人仍然拒絕允許特斯拉出售其電動(dòng)汽車(chē)，而不與當(dāng)?shù)靥卦S經(jīng)銷(xiāo)商做生意（第一次）。

特斯拉頑固地直接銷(xiāo)售其車(chē)輛-桑德?tīng)柭?而不認(rèn)為為自己的汽車(chē)服務(wù)作為公司的利潤(rùn)中心。 其他特斯拉直銷(xiāo)故事： 特斯拉直接銷(xiāo)售對(duì)。 特許經(jīng)銷(xiāo)商之戰(zhàn)遠(yuǎn)未解決 消費(fèi)者報(bào)告稱(chēng)特斯拉的直接銷(xiāo)售模式是一種啟示 *這篇文章是由EVANNEX（這也是做售后特斯拉配件）提供給我們的。 由馬特·普雷斯曼創(chuàng)作。 在這些文章中表達(dá)的意見(jiàn)不一定是我們自己在內(nèi)部EVS。

正如斯賓塞曾通過(guò)他的博客指出的那樣，“當(dāng)你想買(mǎi)保時(shí)捷時(shí)，你會(huì)去保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商那里。 當(dāng)你想買(mǎi)特斯拉的時(shí)候，你直接去特斯拉。 這似乎是一個(gè)小小的區(qū)別，但它將阻止目前的汽車(chē)巨頭迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)?！?以上：埃隆·馬斯克詳細(xì)闡述了特斯拉的直接銷(xiāo)售方法，而不是特許經(jīng)銷(xiāo)商模式(Youtube：除了AirviaTesla外，什么都沒(méi)有！ 為什么？ 曾說(shuō)：“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的毛利大約47%來(lái)自服務(wù)和零部件部門(mén)。 根據(jù)NADA2017年年中報(bào)告，服務(wù)和零部件部門(mén)每家經(jīng)銷(xiāo)商的平均毛利為160萬(wàn)$。 新車(chē)和二手車(chē)銷(xiāo)售的每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的平均毛利為180萬(wàn)$。

為了證明燃?xì)馄?chē)和電動(dòng)汽車(chē)之間的區(qū)別，曾比較了雪佛蘭馬利布的服務(wù)時(shí)間表與全電動(dòng)雪佛蘭螺栓。 對(duì)于雪佛蘭螺栓（見(jiàn)下文），只有“旋轉(zhuǎn)輪胎和更換空氣過(guò)濾器，直到達(dá)到150，000英里。 你要怎么賺錢(qián)？“ 難怪Studyafterstudy指出特許經(jīng)銷(xiāo)店很難銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。

曾開(kāi)玩笑說(shuō)，“現(xiàn)在這是服務(wù)時(shí)間表應(yīng)該是什么樣子！ 所有這些美麗的行和標(biāo)志，每一個(gè)象征著一個(gè)東西，你可以收費(fèi)給你的客戶(hù)。 所有這一切歸結(jié)為一個(gè)現(xiàn)實(shí)，即電動(dòng)汽車(chē)有令人難以置信的免費(fèi)維護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)。 沒(méi)有火花塞需要更換，油需要更換等。 即使是剎車(chē)，也有望通過(guò)再生制動(dòng)持續(xù)15萬(wàn)到30萬(wàn)英里?！?曾蔭權(quán)總結(jié)說(shuō)：“許多經(jīng)銷(xiāo)商很快就會(huì)意識(shí)到，電動(dòng)汽車(chē)將大大蠶食他們的利潤(rùn)，我們很快就會(huì)看到經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)制造商在汽車(chē)行業(yè)的方向上發(fā)生戰(zhàn)斗?！?對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售，特斯拉直接向消費(fèi)者的快速增長(zhǎng)。 反過(guò)來(lái)，《消費(fèi)者報(bào)告》稱(chēng)其為行業(yè)的“靈感”。 同時(shí)，大汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商模式增強(qiáng)了電動(dòng)汽車(chē)的興趣，并阻礙了銷(xiāo)售。