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目前汽車經(jīng)銷商的前景極為黯淡

2020-04-17 08:51:26 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 上周寫道,經(jīng)銷商們有點(diǎn)左右為難,許多人面對(duì)潛在的經(jīng)濟(jì)厄運(yùn)都不愿購買新車,由于人們?cè)谌虼罅餍械谋尘跋屡c社會(huì)保持距離,展廳基本上是空的。情況可能只會(huì)變得更糟。 在這個(gè)新的汽車新聞故事中,我們很難知道該從哪里說起,經(jīng)銷商的情況有多糟糕,但讓我們從一些數(shù)字開始吧: J D Power預(yù)計(jì)3月日銷售下降1 7%,截至3月8日當(dāng)周的情況與預(yù)期大致相同。但是,在接下來的四天里,銷售額落后于預(yù)期的8%。然

上周寫道,經(jīng)銷商們有點(diǎn)左右為難,許多人面對(duì)潛在的經(jīng)濟(jì)厄運(yùn)都不愿購買新車,由于人們?cè)谌虼罅餍械谋尘跋屡c社會(huì)保持距離,展廳基本上是空的。情況可能只會(huì)變得更糟。

在這個(gè)新的汽車新聞故事中,我們很難知道該從哪里說起,經(jīng)銷商的情況有多糟糕,但讓我們從一些數(shù)字開始吧:

J.D. Power預(yù)計(jì)3月日銷售下降1.7%,截至3月8日當(dāng)周的情況與預(yù)期大致相同。但是,在接下來的四天里,銷售額落后于預(yù)期的8%。然后,在3月13日和3月14日,赤字增長(zhǎng)到20%,到3月15日,赤字比基線預(yù)測(cè)低了36%。

J.D. Power預(yù)計(jì),3月份的銷售額將比去年同期下降41%。該公司最初預(yù)計(jì)今年在美國(guó)的銷量為1680萬輛,但新的預(yù)測(cè)是1400萬到1600萬輛?!?/p>

而底層的問題是,那些可能在一周前就已經(jīng)購買了汽車的人,甚至有時(shí)在簽署協(xié)議之前就告訴經(jīng)銷商他們會(huì)購買汽車,但現(xiàn)在他們卻放棄了。在這樣的交易中,一輛新的雪佛蘭伊奎諾克斯(Chevy Equinox)成了犧牲品,不過老實(shí)說,這可能是件好事。

“自3月13日以來,已導(dǎo)致該集團(tuán)4家公司銷售額下降。

一名男子知道他的退休儲(chǔ)蓄已經(jīng)受到了打擊,不能再承諾購買一輛新的雪佛蘭Equinox, [Aaron Koehn, Ed Koehn汽車集團(tuán)的所有者,靠近大急流城,密歇根州]說。

“他還沒有簽署任何東西,但他仍然感覺很糟糕,因?yàn)樗呀?jīng)對(duì)我們做出了承諾,”科恩說。

另一名幾乎完成了一筆交易的顧客退出了,因?yàn)樗诰频甑墓ぷ饕驗(yàn)榱鞲袕娜氉兂闪思媛?。一輛新車不在他的預(yù)算之內(nèi)。Koehn表示,客戶對(duì)他們目前的財(cái)務(wù)狀況感到害怕,不確定他們將如何擺脫這種狀況。

“我們都有這種感覺,所以很難不產(chǎn)生一些同情心,”他說。

在德克薩斯州東部,費(fèi)爾南多?瓦雷拉(Fernando Varela)擁有三家福特(Ford)經(jīng)銷商和一家雪佛蘭(chevrolet) -別克-凱迪拉克(cadillac)專賣店。直到3月18日(周三),這里的生意一直很紅火。這時(shí)“交通就停止了,”Varela說。

去年美國(guó)汽車銷量超過1700萬輛,但任何接近這個(gè)數(shù)字的預(yù)測(cè)都讓人感到非常樂觀。一千四百萬,J.D. Power估計(jì)的下限,感覺更接近現(xiàn)實(shí),但是,當(dāng)然,我們不可能知道這將會(huì)如何發(fā)展。下個(gè)月一切都會(huì)恢復(fù)正常嗎?5月?6月?明年嗎?

在美國(guó)流感大流行的中心紐約,的數(shù)量并沒有減少,這表明我們?nèi)匀惶幵谝粋€(gè)開始的階段:

最新數(shù)據(jù):據(jù)紐約州州長(zhǎng)庫莫透露,紐約州的最新數(shù)據(jù)為:

- 20875宗陽性個(gè)案(自昨日起共5707宗)

- 2,635人住院(占總數(shù)的13%)

- 621名ICU患者(占住院患者的24%)

-約78,000人接受了測(cè)試。

回到經(jīng)銷商,從一個(gè)不同的汽車新聞故事今天:

“汽車新聞數(shù)據(jù)中心的初步調(diào)查結(jié)果顯示,超過90%的受訪者預(yù)計(jì)2020年的業(yè)務(wù)將比去年更糟或更糟。在2月份的調(diào)查中,近一半的受訪者預(yù)計(jì)今年的業(yè)務(wù)將好于2019年。

一位經(jīng)銷商在最新調(diào)查中表示:“這是每天都會(huì)發(fā)生的緊急情況,我們正在學(xué)習(xí),并努力在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)心懷同情地采取行動(dòng)?!薄皬纳现艿奖局?,情況發(fā)生了180度的變化。但我們會(huì)生存下來。”

就在6周前,只有十分之一的經(jīng)銷商認(rèn)為2020年的利潤(rùn)前景更糟或更糟?!?/p>

人們?nèi)匀恍枰蘩硭麄兊钠嚕诩~約這樣的地方,汽車修理已經(jīng)被認(rèn)為是一項(xiàng)重要的業(yè)務(wù),這些地方(在功能上,如果不是名義上)是根據(jù)就地掩蔽令進(jìn)行操作的。因此,一些經(jīng)銷商將幾乎完全依賴于此,但對(duì)他們中的許多人來說,從長(zhǎng)期來看,似乎是要渡過這一關(guān),并希望在另一邊有大量的銷售過剩。

經(jīng)歷了足夠長(zhǎng)的時(shí)間的經(jīng)銷商會(huì)記得類似的銷售環(huán)境在大蕭條時(shí)期,以及911之后,盡管關(guān)于的可怕之處在于沒人知道它的另一面是什么,也沒人知道它什么時(shí)候會(huì)結(jié)束。我們自己的政府應(yīng)對(duì)措施嚴(yán)重不足,尤其是在聯(lián)邦層面,盡管根據(jù)一些專家的說法,這可能會(huì)縮短拉平曲線所需的時(shí)間,如果還會(huì)使情況變得更加致命的話。

也有從國(guó)會(huì)獲得某種形式的幫助的討論,但是當(dāng)涉及到從政府獲得資金時(shí),經(jīng)銷商將不得不加入進(jìn)來。他們中的大多數(shù)人,就像我們中的其他人一樣,很可能只能坐下來,看看事情會(huì)如何發(fā)展,并在發(fā)展的過程中即興發(fā)揮,因?yàn)槭虑樽兊迷絹碓皆愀狻?/p>


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