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法拉利 賓利 勞斯萊斯 阿斯頓馬丁在印度的售價大幅下調(diào)至INR 1 cr

2020-04-10 09:19:24 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 英國退出歐盟的歷史決定導(dǎo)致英鎊大跌(英鎊兌印度盧比在不到一年的時間里下跌了約20%)。 盡管圍繞英國的起起落落及其對世界的影響的爭論仍在繼續(xù),但印度的精英油頭們似乎一些值得高興的地方。 根據(jù)ET的一份報告,以英國貨幣支付全球銷售額的高端汽車品牌,包括法拉利、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、賓利、路虎等,已經(jīng)將貨幣動態(tài)的變化所帶來的經(jīng)濟利益轉(zhuǎn)嫁給了印度客戶,希望使生活方式產(chǎn)品更具吸引力。 畢竟,在億萬富翁

英國退出歐盟的歷史決定導(dǎo)致英鎊大跌(英鎊兌印度盧比在不到一年的時間里下跌了約20%)。 盡管圍繞英國的起起落落及其對世界的影響的爭論仍在繼續(xù),但印度的精英油頭們似乎一些值得高興的地方。

根據(jù)ET的一份報告,以英國貨幣支付全球銷售額的高端汽車品牌,包括法拉利、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、賓利、路虎等,已經(jīng)將貨幣動態(tài)的變化所帶來的經(jīng)濟利益轉(zhuǎn)嫁給了印度客戶,希望使生活方式產(chǎn)品更具吸引力。 畢竟,在億萬富翁人口方面,印度排名第三。

在2016年,超過200個單位的汽車,成本超過INR2克羅雷斯發(fā)現(xiàn)他們的家在印度(有史以來最好的表現(xiàn))。 其中大約一半是英國制造的,這清楚地表明,英國后的降價對印度豪華車買家來說是一個打擊。 這給以美元或歐元計價的印度進口商品的品牌帶來了一定的壓力(INR對這些貨幣的收益也是如此,但與英鎊的收益不一樣)。

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雖然阿斯頓馬丁一直在定期降價,但其他品牌直到最近才獲得了好處。 整體價格削減幅度從5%到15%不等,就INR而言,從大約20納克到超過一個克羅。 雖然法拉利是一個意大利品牌,但該公司以英國貨幣向印度收費,而不是歐元。 這就是為什么法拉利的價格也下降了。

根據(jù)印度超級汽車經(jīng)銷商的說法,這種趨勢增加了詢價數(shù)量,最終將導(dǎo)致需求的增加。 印度超市2017年的前景比前一年更加光明,因為GST的引入可能使這種情況更加有利。


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