奔馳已經(jīng)退出了DTM

我們有一個(gè)壞消息要告訴那些狂熱的、吵鬧的賽車迷們。奔馳宣布將在2018賽季結(jié)束后退出DTM。斯圖加特品牌現(xiàn)在正把精力投入到E級(jí)方程式賽車上，并已確認(rèn)將參加2019/20年度的E級(jí)方程式賽車大賽。

最初的DTM方程式可以追溯到1984年，而德國(guó)賽車大師們的歷史包括一些最酷的賽車機(jī)器，可以繞地球跑一圈。

隨著這一令人震驚的消息，2019年將是自1987年以來，Merc首次不參加tin-top錦標(biāo)賽。它的離開將使德國(guó)系列只剩下兩家制造商(寶馬和奧迪)。這是令人沮喪的。還有一點(diǎn)，嗯，廢話，因?yàn)樗枪鈽s的老派，每輛車運(yùn)行自然吸氣V8s約500馬力，瘋狂的空氣和激烈競(jìng)爭(zhēng)的網(wǎng)格。拉下開傘索的決定讓寶馬和奧迪(目前都參與了f1)對(duì)dtm的未來進(jìn)行了“評(píng)估”。

“我們?cè)贒TM的日子將永遠(yuǎn)是梅賽德斯賽車史上重要的一章，”梅賽德斯賽車的老板TotoWolff說。

“我要感謝每一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員，他們的出色工作幫助梅賽德斯-奔馳成為當(dāng)時(shí)最成功的DTM制造商。

“雖然離開對(duì)我們所有人來說都是艱難的，但是我們會(huì)在這個(gè)賽季和下個(gè)賽季做所有的事情來確保我們?cè)陔x開之前贏得盡可能多的DTM冠軍。”這是我們對(duì)球迷和我們自己的責(zé)任。”

與寶馬一樣，梅賽德斯-奔馳去年晚些時(shí)候與E級(jí)方程式(Formula E)簽署協(xié)議，將在第五季(2018/19)亮相。相反，它把參賽時(shí)間推遲到下一季，以“給時(shí)間好好理解”E級(jí)方程式，并“為我們?cè)谟乙淼膮①愖龊脺?zhǔn)備”。

最好的情況下，E級(jí)方程式是一個(gè)初出茅廬的方程式，目前是由龐大的營(yíng)銷預(yù)算和環(huán)保意圖支撐起來的，而不是令人難忘的賽道行動(dòng)。所以我們并不羞于說看到奔馳退出這一標(biāo)志性的激動(dòng)人心的冠軍有點(diǎn)難過。

如今，奧迪(Audi)拋棄勒芒(Le Mans)， WEC支持E級(jí)方程式賽車(Formula E)，而奔馳(Mercedes)退出DTM，推出了大量芯片，就像安靜的單座賽車一樣，我們能看到什么令人震驚的意外嗎?