邁凱輪F1 GTR長(zhǎng)尾賽車(chē)在斯科茨代爾拍賣(mài)會(huì)上拍得528萬(wàn)美元

談到罕見(jiàn)的現(xiàn)代超級(jí)跑車(chē)，麥克拉倫F1是罕見(jiàn)和昂貴的，他們得到，英國(guó)汽車(chē)制造商只建造106個(gè)單位在1992年至1998年。 其中只有一小部分被轉(zhuǎn)換成GTR競(jìng)賽版本，最后一輛McLaren F1賽車(chē)是1997年的F1GTR“長(zhǎng)尾”，以其擴(kuò)展的車(chē)身命名。

只有10輛麥克拉倫F1GT R長(zhǎng)尾賽車(chē)被建造，其中一輛最近在亞利桑那州斯科茨代爾的古丁公司拍賣(mài)會(huì)上出售，價(jià)格為528萬(wàn)$（389萬(wàn)€）。

長(zhǎng)尾的特點(diǎn)是相同的碳纖維單一的道路上的F1，但麥克拉倫團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一個(gè)新的鼻子和擴(kuò)展的尾巴部分，以及更寬的后翼，以最大限度地降低力和增加汽車(chē)的高速轉(zhuǎn)彎能力。

該車(chē)配備了一個(gè)修訂的S70/36.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的新的六速X trac順序變速箱。 懸架和電氣系統(tǒng)更新，碳纖維盤(pán)制動(dòng)器和新的18英寸鎂輪被添加到混合，1997年的汽車(chē)比它的前身更輕。

底盤(pán)編號(hào)021R是為寶馬汽車(chē)運(yùn)動(dòng)隊(duì)建造的，并參加了1997年FIAGT錦標(biāo)賽，以?xún)蓤?chǎng)比賽的勝利結(jié)束了JJLehto和SteveSoper的第二名。 這是最成功的10麥克拉倫F1GT R長(zhǎng)尾機(jī)底盤(pán)。

2002年，這輛車(chē)在麥克拉倫工廠(chǎng)進(jìn)行了徹底修復(fù)。

丹·米哈拉斯庫(kù)