2021年起亞索蘭托擁抱混合動力與新的渦輪4動力系統(tǒng)

混合動力:檢查。

起亞特柳里特(Kia Telluride)或許搶了韓國品牌索倫托(Sorento)的風頭，但這款跨界車將在2020年日內瓦車展(Geneva Motor Show)上大出風頭。這一次，它還將搭載混合動力。

起亞周三宣布了2021年索倫托動力系統(tǒng)的首批細節(jié)，其中最引人注目的是一款1.6升的渦輪四缸發(fā)動機，采用了一種溫和的混合動力系統(tǒng)。電氣化部分包括一個1.49千瓦時的鋰離子電池和一個單獨的電動機。該汽車制造商表示，由于2021年Sorento的新架構，這款跨界車適用于許多電動動力系統(tǒng)。此外，智能包裝可以讓工程師將電池填滿乘客的身體，這樣就不會占用任何寶貴的貨艙。

隨著索倫托最新的動力系統(tǒng)的推出，電氣化的緩慢發(fā)展仍在繼續(xù)。

與目前的索倫托相比，車上多了42匹小馬，與2.4升直列四缸發(fā)動機相比，還多了80磅-英尺的扭矩。這里，電動馬達自己旋轉60馬力。起亞汽車說，這款輕度混合動力的動力系統(tǒng)將在北美上市，但目前還不清楚它在動力系統(tǒng)中的地位如何，也不清楚它將如何處理換擋任務。科威特投資局沒有立即回復置評請求。

在今天的發(fā)布會上也沒有提到索倫托可靠的3.3升V6發(fā)動機。可選的裝置有290馬力和252磅-英尺的扭矩。然而，該品牌確實有額外的動力系統(tǒng)，包括一個插入式混合動力版本。這家汽車制造商還將為歐洲和韓國提供一臺柴油發(fā)動機。

全新設計的2021年索倫托運動會從整體上看肯定是有希望的。我們將在3月3日的《金屬報》(metal)上看到有關起亞最新賺錢車型的完整細節(jié)。