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聽(tīng)2020年豐田蘇普拉大倉(cāng)山富士山

2020-03-26 12:08:16 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 2020年豐田蘇普拉將在兩周后的北美國(guó)際車(chē)展上亮相,但這并沒(méi)有阻止該公司發(fā)布2018年的最后一段挑逗視頻。 剪輯不是很揭示,但這是一個(gè)音頻治療,因?yàn)槟憧梢月?tīng)到汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)樗c富士高速公路-更著名的山。 富士-在日本。 雖然豐田公司對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了保密,但兩張據(jù)稱的汽車(chē)照片最近在網(wǎng)上浮出水面。 他們顯示,該模型將有一個(gè)運(yùn)動(dòng)的前筋膜與LED前燈和三個(gè)大進(jìn)氣口。 這輛車(chē)還配備了一個(gè)前分離器,罐和入

2020年豐田蘇普拉將在兩周后的北美國(guó)際車(chē)展上亮相,但這并沒(méi)有阻止該公司發(fā)布2018年的最后一段挑逗視頻。

剪輯不是很揭示,但這是一個(gè)音頻治療,因?yàn)槟憧梢月?tīng)到汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)樗c富士高速公路-更著名的山。 富士-在日本。

雖然豐田公司對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了保密,但兩張據(jù)稱的汽車(chē)照片最近在網(wǎng)上浮出水面。 他們顯示,該模型將有一個(gè)運(yùn)動(dòng)的前筋膜與LED前燈和三個(gè)大進(jìn)氣口。 這輛車(chē)還配備了一個(gè)前分離器,罐和入口下面的前燈。

與大多數(shù)跑車(chē)一樣,Supra有一個(gè)長(zhǎng)引擎蓋和肌肉發(fā)達(dá)的后。 該模型還有一個(gè)雙氣泡屋頂,空氣動(dòng)力側(cè)裙和一個(gè)干燥的擋風(fēng)玻璃與黑色的A柱。

其他顯著的造型特點(diǎn)包括輕量級(jí)車(chē)輪,據(jù)報(bào)道是由一個(gè)Brembo制動(dòng)系統(tǒng)備份。 買(mǎi)家也將是一個(gè)雙排氣系統(tǒng)和一個(gè)積極的后保險(xiǎn)杠與F1啟發(fā)的中央剎車(chē)燈。

由此產(chǎn)生的外觀并不完全漂亮,但該模型的特點(diǎn)是一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì),幾乎與寶馬Z4相似。 唯一的外部組件似乎攜帶是鏡帽,他們甚至可能具有微妙的修改。

雖然這兩輛車(chē)的外觀完全不同,但它們擁有相同的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速器。 然而,豐田此前曾表示,每一輛車(chē)都經(jīng)過(guò)了獨(dú)特的調(diào)整,可用于Supra。

技術(shù)規(guī)格仍然是一個(gè)謎,但蘇普拉將使用寶馬來(lái)源的3.0升內(nèi)聯(lián)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 在Z4M40I中,它產(chǎn)生多達(dá)382馬力(284千瓦/387PS)和369磅英尺(500Nm)的扭矩。 這使得跑車(chē)在4.4秒內(nèi)從0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))加速。


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