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奧迪準(zhǔn)備了另一種電動(dòng)概念,而最新的電動(dòng)概念車也類似SUV。
它被稱為 e-tron Sportback概念,它是四環(huán)品牌的第二款電動(dòng)汽車的預(yù)覽版。e-tron Sportback計(jì)劃于
2019年生產(chǎn)量產(chǎn)版本,今天您所看到的將是該系列車型的靈感來源。
顯然,德國品牌已經(jīng)為其完成了最終設(shè)計(jì),但尚未準(zhǔn)備好向公眾展示。
公司代表將此車描述為“四門Gran Turismo”,但他們將其稱為“ SUV ”,這意味著我們正在處理跨界車。
它配備了最大可提供320 kW(435 HP),航程超過310英里(500公里)。從0 t0至62 mph(100 km / h)的
沖刺發(fā)生在4.6秒內(nèi),這還不錯(cuò)。
如果有需要從這次展覽中獲得的東西,我們建議您仔細(xì)看一下燈光。奧迪已經(jīng)存在格柵的形狀,但是燈看起
來像是德國品牌的全新設(shè)計(jì)。e-tron Sportback的窗口線可能會(huì)在生產(chǎn)線上被復(fù)制,但比例會(huì)不同。
照相館的輪輞不會(huì)送達(dá)工廠,但輪拱上的裝飾物很容易成為現(xiàn)實(shí)。尾燈將適合道路行駛,但我們希望英戈?duì)?/p>
施塔特(Ingolstadt)品牌盡最大努力使它們盡可能接近概念。
內(nèi)飾變化最大,但量產(chǎn)車中已刻畫的某些元素已成為可能。
奧迪的虛擬駕駛艙就是其中之一,而方向盤的形狀是可以在生產(chǎn)中執(zhí)行的第二個(gè)要素,不會(huì)讓人感到意外。
破折號(hào)和門卡的形狀可能不會(huì)有相同的命運(yùn),但是可以看到它們拋棄了更多傳統(tǒng)元素,這是可以理解的。
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