雷諾Symbioz是一款具有670 hp和660 Nm的全自動電動汽車

雷諾剛剛發(fā)布了其全電動概念車的第一個滾動原型雷諾Symbioz。由兩臺電動機驅動的Symbioz設計為完全完全自主，可創(chuàng)造全新的車載體驗，與您自己駕駛時同樣令人興奮。

新的原型車(或Symbioz演示車)具有4級自動駕駛功能，可讓駕駛員“放心”。4級自動駕駛系統(tǒng)能夠獨立駕駛汽車，而無需駕駛員專注于前方道路。在高速公路或雙行車道上，Symbioz演示車可以調整前車的速度，在轉彎時停留在車道上，改變車道，超越另一輛車并在交通擁堵時單獨運行，而駕駛員無需任何輸入。

作為歐洲領先的電動汽車制造商，未來派的Symbioz自然地由電池供電。安裝在后軸上的兩個電動機為后輪驅動自動駕駛汽車提供了500 kW(670 hp)的最大功率和660 Nm的峰值扭矩。在正常負載下，輸出功率低至360 kW(482 hp)和550 Nm。從零加速到100 km / h耗時6秒。

Symbioz演示車還配備了4Control全輪轉向系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次安裝在第四代Megane GT上。電源由72 kWh電池組(可擴展至100 kWh)提供，可以插入快速充電點，在不到一小時的時間內提供80%的果汁。

駕駛員可以在三種行駛模式之間進行選擇-經典，動態(tài)和AD。經典駕駛模式是默認的駕駛模式，在這種模式下，駕駛完全由汽車來控制，而汽車的設置則著重于舒適性。顧名思義，動態(tài)模式;將電動機，轉向系統(tǒng)和底盤設置為最激進的設置，以實現動態(tài)駕駛風格。如果您愿意向后傾斜，讓汽車完成所有骯臟的工作，則AD模式可進行全自動駕駛(AD)，并將方向盤和儀表板收起12厘米，以實現輕松的通勤。

雷諾集團產品工程執(zhí)行副總裁，雷諾Symbioz上的加斯珀·加斯康·阿貝蘭(Gaspar Gascon Abellan)：“除非您一直使用SYMBIOZ演示車，否則您無法重新想象移動性的未來。我們的工程和設計團隊已將無人駕駛汽車推向下一個十年，讓您體驗新型的機動性。這款電動概念車是電動的和互聯的，從一開始就設計用于挑戰(zhàn)關于到處取放的舊范式。”