凱迪拉克用電動SUV震撼底特律車展

在2019年底特律車展前夕，凱迪拉克對即將面世的電動跨界SUV進行了首次展示，這使媒體感到驚訝，這也許是眾多電動汽車中首款問世的電動汽車。

在最近得知凱迪拉克(Cadillac)豪華品牌將成為通用汽車的“ 領(lǐng)先電動汽車品牌 ”之后，我們所有人都希望看到電動汽車很快問世，而不會很快。也就是說，到目前為止，我們僅看到了電動分頻器的渲染圖，而有關(guān)規(guī)格的細節(jié)很少。

電動汽車的名稱和有關(guān)動力總成和續(xù)航里程的具體細節(jié)將在尚未確定的發(fā)射窗口附近揭曉。到目前為止，我們所知道的是它將基于通用汽車即將推出的未來“ BEV3”電動汽車平臺。電動Caddy跨界車將只是使用該平臺的一系列車輛中的第一個，該平臺旨在適應(yīng)前輪，后輪或全輪驅(qū)動配置。預(yù)計在未來幾年內(nèi)，BEV3將成為全球范圍內(nèi)各種通用汽車的基礎(chǔ)。

凱迪拉克其他品牌也將加大陣容的檢修力度，從XT6跨界車開始， 該車也在本周底特律車展之前首次亮相。凱迪拉克還預(yù)計將推出大約六種新車型-大約每六個月發(fā)布一次-到2021年，包括下一代Escalade和即將面世的性能轎車。其中有多少將是插電式汽車?我們只需要拭目以待。

卡迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾說：“凱迪拉克的電動汽車將打入跨界車市場的中心，并滿足全球客戶的需求。” “它將把凱迪拉克定位為出行的頂峰，同時代表著奢華和創(chuàng)新的高度。”

我們與Caddy的最后一次相遇-當我們回顧了2019 XT4時 -對品牌的設(shè)備，風格和設(shè)計印象深刻，但對它的動力總成和性能感到失望。電動扭矩和效率的顛簸也許正是品牌保持競爭力所需要的。