克萊斯勒汽車(chē)公司已確認(rèn)將從2019年開(kāi)始提供至少兩款插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)型

五年前，當(dāng)時(shí)的新克萊斯勒首席執(zhí)行官Sergio Marchionne和一個(gè)新的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)舉行了一場(chǎng)關(guān)于公司未來(lái)的馬拉松長(zhǎng)達(dá)一天的演講會(huì)，并在菲亞特政府支持的重組之后與菲亞特一起制定了產(chǎn)品計(jì)劃。

今天，現(xiàn)在菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)正在重新開(kāi)展這項(xiàng)工作 - 該公司已確認(rèn)將從2016年開(kāi)始提供至少兩款插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)型。

插電式小型貨車(chē)，大跨界車(chē)

Marchionne曾在2011年表示，克萊斯勒將提供克萊斯勒300混合動(dòng)力全尺寸轎車(chē)(2013年)和同年推出的混合動(dòng)力小型貨車(chē)，這兩款都是傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車(chē)。

這兩種車(chē)都沒(méi)有出現(xiàn)，但這些并不是2009年公布的五年產(chǎn)品計(jì)劃的唯一變化。

相反，克萊斯勒現(xiàn)在將在2016年提供全新小型貨車(chē)的插電式混合動(dòng)力版本，2017年推出全尺寸交叉車(chē)型，同時(shí)還有插電式混合動(dòng)力車(chē)。

克萊斯勒總裁兼首席執(zhí)行官艾爾加德納表示，這款插電式混合動(dòng)力小型貨車(chē)將獲得“75英里/加侖” - 可能是指其在全電動(dòng)模式下運(yùn)行的MPGe評(píng)級(jí)目標(biāo)。

(MPGe是一種EPA效率等級(jí)，用于測(cè)量在1加侖汽油中含有的相同能量下電力可以覆蓋的距離。)

2016年的插電式混合動(dòng)力小型貨車(chē)很可能是第一輛在北美銷(xiāo)售插頭的小型貨車(chē) - 盡管有幾款插電式混合動(dòng)力車(chē)也正在從三菱，攬勝和沃爾沃等公司出發(fā)。

迄今為止，克萊斯勒唯一推出的插電式電動(dòng)車(chē)是小批量的菲亞特500e 合規(guī)車(chē)，其銷(xiāo)售拒絕發(fā)布。

菲亞特克萊斯勒將在今天下午為其動(dòng)力系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)提供更多技術(shù)規(guī)格。

克萊斯勒現(xiàn)在成為主流

今天宣布的新計(jì)劃不僅涉及產(chǎn)品，還涉及品牌定位 - 長(zhǎng)期以來(lái)被認(rèn)為是新組合的菲亞特克萊斯勒汽車(chē)(FCA)公司的弱點(diǎn)。

Gardner表示，克萊斯勒將成為北美的主流品牌，提供全系列車(chē)型，并將與雪佛蘭，福特和豐田在“家庭人員 - 動(dòng)力類(lèi)別”中展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

它將在今年秋季的洛杉磯車(chē)展上展示一款經(jīng)過(guò)更新的300全尺寸轎車(chē)，而克萊斯勒將在2016年推出一款全新的Town&Country小型貨車(chē)。

其他克萊斯勒車(chē)型在2016年是一款緊湊型100轎車(chē) - 大概基于與目前的低價(jià)Dodge Dart緊湊型轎車(chē)相同的基礎(chǔ) - 以及2017年的一款未命名的全尺寸跨界車(chē)。

2009年克萊斯勒的銷(xiāo)量觸底225,000，但菲亞特克萊斯勒的目標(biāo)是到2018年達(dá)到80萬(wàn)輛 - 比今天的35萬(wàn)輛的銷(xiāo)量增加一倍多。

道奇=表現(xiàn)

與此同時(shí)，道奇品牌將成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)表現(xiàn)品牌，SRT作為其最終實(shí)現(xiàn)。

它將在今年失去其復(fù)仇者中型轎車(chē)及其Grand Caravan小型貨車(chē)和兩年內(nèi)的Journey交叉 - 道奇品牌負(fù)責(zé)人Tim Kuniskis將其稱(chēng)為“凈化”。

然而，它將在2018年獲得一款超小型掀背車(chē)，這是其迄今為止低銷(xiāo)售的緊湊型轎車(chē)的Dart SRT性能版本 - 將于2016年更新以改善駕駛動(dòng)態(tài)并使其更具競(jìng)爭(zhēng)力 - 并且完整 - 尺寸SUV在2017年。

其Durango SUV也將在2017年更新，它也將重新獲得Viper跑車(chē)，該跑車(chē)曾短暫獲得SRT品牌，現(xiàn)已整合回道奇。

至少根據(jù)今天發(fā)布的信息，道奇不太可能獲得任何插件式混合動(dòng)力車(chē)型 - 這可能不會(huì)被視為與其性能形象一致。

吉普強(qiáng)者，菲亞特更多

與此同時(shí)，Jeep仍然是公司的強(qiáng)大品牌，到2018年全球總銷(xiāo)量目標(biāo)為190萬(wàn)輛 - 幾乎是今天的兩倍。

正如預(yù)期的那樣，2015款菲亞特500X將于明年初在美國(guó)上市，可提供前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)兩種版本 - 但與菲亞特500L超小型“高級(jí)旅行車(chē)”完全不同。

事實(shí)上，菲亞特將擴(kuò)展其500車(chē)型系列，就像MINI系列擴(kuò)展到眾多車(chē)型一樣 - 并非所有車(chē)型都在相同的基礎(chǔ)上。