福特可能會(huì)將E型車擴(kuò)展為包含汽車和交叉車型的車輛

兩年前，福特成功地與特斯拉進(jìn)行了合作，以保留合法使用“E型”的名稱 - 特斯拉汽車公司曾為3型電動(dòng)車提出的名稱。

最近，有報(bào)道稱底特律汽車制造商計(jì)劃在一輛將提供混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)力系統(tǒng)的汽車上使用這個(gè)名稱。

現(xiàn)在看來(lái)福特E型車不僅可以提供多種動(dòng)力總成選項(xiàng)，還可以提供多種車身風(fēng)格。

福特可能會(huì)將E型車擴(kuò)展為包含汽車和交叉車型的車輛“家族”。

這是根據(jù)行業(yè)貿(mào)易雜志“ 汽車新聞”(需要訂閱)發(fā)布的未來(lái)產(chǎn)品指南中的一個(gè)簡(jiǎn)短項(xiàng)目。

E型預(yù)計(jì)將于2019年出現(xiàn)，墨西哥的一家新工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

該工廠預(yù)計(jì)將于2018年開始生產(chǎn)汽車，可能是最初的Focus緊湊型轎車和掀背車。

似乎E型車可能會(huì)與下一代?？怂构蚕硪粋€(gè)平臺(tái)，但是有一個(gè)專用的車身，沒有獨(dú)立的內(nèi)燃動(dòng)力系統(tǒng)。

福特汽車首席執(zhí)行官馬克菲爾德表示，E型的全電動(dòng)版將有200英里或更長(zhǎng)的航程。

這顯然被認(rèn)為有必要與2017款雪佛蘭Bolt EV以及特斯拉Model 3和其他200英里質(zhì)量?jī)r(jià)格的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)然，雪佛蘭有時(shí)將前輪驅(qū)動(dòng)的Bolt EV稱為交叉車型，盡管缺乏全輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng) - 起亞為其即將推出的Niro“混合動(dòng)力多用途車”也提供了AWD，它也不提供AWD 。

如果是這種情況，那么也許模型E“交叉”將只是一個(gè)高大的兩廂車。

另一方面，福特也會(huì)將其下一代緊湊型架構(gòu)用于許多小型多用途車輛，因此它可以提供這種方式的AWD功能。

如果報(bào)告證明是準(zhǔn)確的，E型將與2017款現(xiàn)代Ioniq進(jìn)行比較，現(xiàn)代Ioniq還將提供混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)變型。

即將上市的2017年本田Clarity氫燃料電池汽車也將分拆電池電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型。

在同一型號(hào)中提供多個(gè)綠色動(dòng)力系統(tǒng)似乎是一種趨勢(shì)。

福特聲稱提供傳統(tǒng)汽車和交叉版E型車的計(jì)劃也與豐田2012年推出的插電式混合動(dòng)力車型和上一代普銳斯混合動(dòng)力車的各種車身風(fēng)格相呼應(yīng)。

第四代普銳斯出現(xiàn)在2016車型年，雖然2017款新款Prius Prime插電式混合動(dòng)力車正在推出，但普銳斯C和普銳斯V仍在舊平臺(tái)上繼續(xù)使用。