電動汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future的雄心勃勃的目標是在兩年內(nèi)開始生產(chǎn)第一輛電動汽車

電動汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future的雄心勃勃的目標是在兩年內(nèi)開始生產(chǎn)第一輛電動汽車。

不過，到目前為止，該公司幾乎沒有透露它打算推出的汽車。

但是這張在洛杉磯地區(qū)停車場周圍操縱的偽裝測試車的圖像可能提供了一個線索。

這張照片是由Twitter用戶Everette Taylor于周一發(fā)布的，隨后Autoblog將該神秘車輛標記為法拉第未來電動車，引用了一位未具名的消息來源的報道。

高大的車身和后艙蓋暗示著交叉，盡管車輛的車頂線條相當?shù)汀?/p>

機身下方可能是可變平臺架構(gòu)機箱的一個版本，該機箱支持FFZero1概念Faraday Future在2016年1月的2016年消費電子展(CES)上亮相。

FFZero1是一款夢幻電動超級跑車概念，專為展示這種模塊化平臺的靈活性而設(shè)計，這可能是Faraday最終生產(chǎn)模型的大部分內(nèi)容。

在CES期間的1月份活動中，在背景顯示屏上短暫出現(xiàn)了一幅看似低矮，時尚的運動型多功能車的幻影圖像(見上圖)。

法拉第在內(nèi)華達州北拉斯維加斯的一家工廠破土動工，據(jù)稱該公司將斥資10億美元開始生產(chǎn)其未指明的第一輛汽車。

然而，內(nèi)華達州財政部長丹施瓦茨對法拉第履行其財務(wù)承諾的能力表示擔憂。

內(nèi)華達州承諾將為該項目做出貢獻，但施瓦茨上個月表示，他希望法拉第的資金更加透明。

這筆資金主要來自中國億萬富翁賈躍亭持有的LeEco，后者是他創(chuàng)立的大型科技公司。

另外，據(jù)報道，LeEco正在調(diào)查在中國生產(chǎn)自己的電動汽車。

該公司還調(diào)查了位于舊金山北部加利福尼亞州瓦列霍的第二家工廠。

它還在今年早些時候申請將特殊車牌貼在自動測試車輛上，以便部署在密歇根州的公路上。

該公司的各種報告和聲明暗示了法拉第的最終自動駕駛汽車。

但就目前而言，一張偽裝的交叉車型的照片 - 以及1月份的單一渲染一瞥 - 我們不得不繼續(xù)研究法拉第的第一款量產(chǎn)車型。