2019年在霍根海姆舉行的Tuner Grand Prix

曾經(jīng)有一段時間，人們在街上爭論榮譽問題，沒有什么比一個無禮的眼神更為嚴肅，往往激起了下一個清晨的血腥槍戰(zhàn)。

現(xiàn)在，在文明世界中，仍然可以看到這種有點落后的競爭行為，但是減少血液的流失。汽車已經(jīng)取代了槍支作為大男孩的首選玩具，調(diào)諧器是城里最快的抽獎，他們每年都會聚集在霍根海姆的調(diào)諧大獎賽上，直到一個人離開。

再一次，當今年煙霧消散時，Cargraphic站得很高。由Michael和Thomas Schnarr兄弟經(jīng)營的公司已經(jīng)成為他們自己的活動 - 連續(xù)三年贏得GT級別。僅僅兩個月的時間就開發(fā)了鄧祿普支持的997 GT3 RS，它取代了無所不能的996，這是Marc Basseng走上賽道的緊張時刻。

Sport Auto支持的賽事是一次時間攻擊，經(jīng)過自由練習后，車手只需30分鐘即可完成熱圈。有10個單獨的課程，熱門艙，柴油機，高功率GT甚至SUV之間都有一些有趣的戰(zhàn)斗，勇敢的司機在Sachs Kurve周圍的凹凸不平的邊緣上漂流了兩噸金屬。

這是一個全能的視線，在對面的鎖上看著Cayenne，輪胎上冒出煙霧，SpeedART車手和SEAT Cupra Cup的競爭對手Fredy Barth展示了一場巨大的戰(zhàn)斗，贏得了0.9秒的戰(zhàn)斗。

但GT級提供了真正的重量級戰(zhàn)斗，每個人都可以看到。而Cargraphic輕松獲勝。有一個國際汽聯(lián)的GT駕駛員可以平穩(wěn)地擊倒十分之一，但是在整個賽程的一半時間里，賽事已成定局。Basseng正在賽自行，并以3秒的優(yōu)勢獲勝 - 這是現(xiàn)代賽車運動的終身。邁克爾說：“我們來到這里尋找1米9以下的東西，這正是我們所擁有的。” “我們所有的合作伙伴都做了出色的工作，我們非常高興，但這輛車還有更多 - 我們畢竟還在學習它。” 這應該是反對派的毀滅性打擊，但事實并非如此。

奇怪的是每個人都知道Cargraphic正在進行其賽車GT3 RS的轉(zhuǎn)換，而且像TechArt這樣的車型仍然配備了更重，更慢的Porsche Turbo，他們知道他們會被Basseng從地圖上吹走。“ 盡管基礎車的重量更輕，運動性更強，但他們的A6在柴油級別中接近Schnitzer調(diào)校的寶馬335的危險性。有金錢的人記住了這些事情。你認為每個調(diào)音師都想要一個這樣的動作。然而，有趣的是，許多人都離開了。像Ruf一樣，有些人熱衷于與調(diào)整兄弟會保持距離。其他人，知道他們的商品將從地圖上擦掉而只是遠離，寧愿避免直接比較，并在事件發(fā)生后不得不解釋他們的案例。比爾福特創(chuàng)造了這樣一句話：“周日贏，周一賣。” 唯一的問題是，制造商主導的賽車運動已經(jīng)遠遠超出了我們在街上駕駛的汽車，它已經(jīng)變成了品牌建設活動。

任何擁有足夠大的銀行余額的人都可以走進Tuner Grand Prix車庫，在桌子上放一堆現(xiàn)金，剝掉數(shù)字并開車回家。獲勝是一個萬無一失的保證，手機將在數(shù)周之內(nèi)解鎖，Cargraphic的笑容可能是簡單的興高采烈，或者他們可能一直在考慮流入的資金。“這項活動對于商業(yè)來說非常棒，因為它是唯一真實的時代的調(diào)諧器聚集在一起讓我們的汽車面對面，“他說。“你不能低估這對銷售的影響。” Cargraphic憑借基于保時捷911 Carrera Cabriolet的GT3 RSC3.8獲得GT和Coupe / Cabriolet級別的勝利后，將在全球范圍內(nèi)廣為人知。

整個人群都會記得MTM調(diào)校的奧迪S1拉力賽車的聲音，結(jié)果讓觀眾驚嘆不已。聽起來像千年隼一樣危險，S1是過去的爆炸和殘酷的藝術作品。Cargraphic購買了GT3 RSR賽車進行了一些熱門演示。當Tuner GP本身的樂趣結(jié)束時，Sport Auto Drift Challenge仍然有很多動作?，F(xiàn)在這只不過是前幾年的馬戲表演了，在嚴肅的事情發(fā)生之后，同樣的司機和汽車出來讓它們松散了。

但不是今年。漂流現(xiàn)在在歐洲立足，競爭對手正在認真對待它。這也是一種超現(xiàn)實的感覺，看著老化的寶馬M3和豐田卡羅拉清理并吹響 漂移專業(yè)人士手中的000輛超級跑車離開賽道。愛爾蘭人達倫·麥克納馬拉(Darren McNamara)獲得了卡羅拉(Corolla)的最高榮譽，其次是荷蘭人雷莫·尼森(Remmo Niezen)，他的競爭對手來自美國和日本，他們在霍根海姆(Hockenheimring)展示他們使用特殊輪胎的紅色煙霧技能。所以漂移正在起飛，但是Tuner GP是主要的事件。

大槍出來了，當煙霧消散時，Cargraphic站得很高，明年他們都會回來參加戰(zhàn)爭。你應該在那里，我們會在這里，我們會在這里，然后才能在那里 接下來是荷蘭人Remmo Niezen在他的M3和競爭對手來自遠在美國和日本，以顯示他們在Hockenheimring的技能與特殊的輪胎，紅色煙霧。所以漂移正在起飛，但是Tuner GP是主要的事件。大槍出來了，當煙霧消散時，Cargraphic站得很高，明年他們都會回來參加戰(zhàn)爭。你應該在那里，我們會在這里，我們會在這里，然后才能在那里 接下來是荷蘭人Remmo Niezen在他的M3和競爭對手來自遠在美國和日本，以顯示他們在Hockenheimring的技能與特殊的輪胎，紅色煙霧。所以漂移正在起飛，但是Tuner GP是主要的事件。大槍出來了，當煙霧消散時，Cargraphic站得很高，明年他們都會回來參加戰(zhàn)爭。