凱迪拉克戲弄了其首款全電動(dòng)汽車的圖像

通用宣布凱迪拉克將成為其領(lǐng)先的電動(dòng)汽車品牌后幾天，該汽車制造商取笑了其首款計(jì)劃電動(dòng)汽車的一些圖片。

凱迪拉克不會(huì)在圖像之外分享任何其他細(xì)節(jié) - 沒有名字，沒有規(guī)格，沒有。該公司表示，該信息將“更接近發(fā)布”。但凱迪拉克正在尋求成為新興電動(dòng)車市場(chǎng)中的一個(gè)積極參與者，因?yàn)樗噲D從大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向奢侈品終端。

除了本周在底特律舉行的北美國(guó)際車展上展示全新的XT6跨界車外，該公司還暗示了未來的Escalade和即將推出的高性能轎車。該公司表示，“總的來說，凱迪拉克將以每六個(gè)月大約一次到2021年的速度推出新車型。”

圖片顯示凱迪拉克的首款EV將成為交叉車型。該車將使用通用汽車的“BEV3”新一代電動(dòng)車平臺(tái)，該平臺(tái)可靈活地用于許多不同類型的車輛，并可適應(yīng)前輪，后輪和全輪驅(qū)動(dòng)配置。通用汽車計(jì)劃制造多種電池配置，用于不同的車輛。這可能意味著縮短開發(fā)周期，這將有助于GM響應(yīng)消費(fèi)者需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行為。

通用汽車最近超過了第20萬輛電動(dòng)汽車門檻，觸發(fā)了未來15個(gè)月內(nèi)7,500美元聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免的緩慢淘汰。雪佛蘭和GMC的母公司是第二家通過這一標(biāo)志的汽車制造商，特斯拉去年夏天在美國(guó)銷售了第20萬輛汽車。