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本周本田向我們介紹了序幕,這是其將于 2024 年推出的首款電動(dòng) SUV,這意味著買家將不得不等待幾年的主要活動(dòng)。雖然我們還沒有太多細(xì)節(jié)
沃爾沃最近致力于打造全電動(dòng)汽車的未來,但迄今為止,其所有電動(dòng)汽車都是對(duì)現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車型的重新設(shè)計(jì)?,F(xiàn)在,沃爾沃新推出的Concept Recha
小米創(chuàng)始人雷軍剛剛在他的官方微博賬號(hào)——中國微博網(wǎng)站上分享了一個(gè)新的招聘廣告。在這則廣告中,官方基本透露了公司正在為自己的汽車部門
據(jù)悉,華為與廣汽共同打造的高端SUV新品牌將于2023年推出,這將是首款融合雙方王牌技術(shù)的中大型電動(dòng)SUV。廣汽愛安總經(jīng)理顧惠南告知,該項(xiàng)目
Airstream正在與購物中心的主要品牌 Pottery Barn 合作,打造一款結(jié)合了他們兩種造型品味的特別版旅行拖車。Airstream x Pottery Bar
下一代梅賽德斯-奔馳SL-Class肯定正在開發(fā)中,因?yàn)榻衲旮嗟乜吹搅怂脑蛙?。這組最近的諜照是迄今為止最接近的照片,展示了 Sport Le
就像夏季敞篷車中的雷暴一樣,邁凱輪剛剛推出了迄今為止最強(qiáng)大的敞篷超級(jí)跑車。所述765LT蜘蛛遵循其轎跑車對(duì)應(yīng)的經(jīng)過驗(yàn)證的式混合的輕質(zhì)本
在雪佛蘭Camaro畢竟目前這一代之后可能不會(huì)死,但它的未來可能不是大多數(shù)人所期望的。根據(jù)汽車新聞對(duì)通用汽車未來車型的綜述,電動(dòng)轎車將取
周一,電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布了 2021 年半年業(yè)績,其中顯示這家美國公司在今年第二季度售出了約 20 萬輛電動(dòng)汽車,收益 120 億美
電動(dòng)超級(jí)跑車初創(chuàng)公司 Rimac 和保時(shí)捷今天 宣布 ,將從大眾手中接管布加迪,成立一家名為布加迪 Rimac 的新公司。這家克羅地亞跑車公
未來是現(xiàn)在。BMW 去年的 CE 04 電動(dòng)滑板車概念不再是一個(gè)概念,并于 2022 年正式上市。這款來自 BMW Motorrad 的電動(dòng)滑板車采用前
在即將到來的學(xué)年開始前還有幾個(gè)月的空閑時(shí)間,紐約市已經(jīng)為其校車車隊(duì)簽署了一份全新的合同。該合同將包含一個(gè)電動(dòng)公交車試點(diǎn)項(xiàng)目,這將有
最初的哈雷戴維森LiveWire 自行車于 2019 年推出,因其出色的風(fēng)格和性能而受到稱贊。然而,沒有人喜歡它 29,799 美元的超高價(jià)格標(biāo)簽。
道奇最近透露,它將在最近的 2021 道奇電動(dòng)汽車峰會(huì)上制造一款全電動(dòng)肌肉車。除了計(jì)劃于 2024 年推出之外,該公告沒有分享有關(guān)即將推出
Zero 電動(dòng)摩托車列表的最新條目是2022 FXE。在構(gòu)思其設(shè)計(jì)時(shí),該公司從現(xiàn)代消費(fèi)技術(shù)中汲取靈感,并與HUGE Design合作打造其時(shí)尚、獨(dú)一無
奧迪剛剛在美國推出了第一款全電動(dòng)轎車。奧迪e-Tron GT 現(xiàn)已正式發(fā)售,售價(jià)為 9 9 萬美元(不含獎(jiǎng)勵(lì))。由于與保時(shí)捷 Taycan 共享其電
阿斯頓馬丁剛剛推出了其最新最好的混合動(dòng)力超級(jí)跑車瓦爾哈拉。雖然我們?cè)趦赡昵翱吹搅怂鳛锳M-RB 003 超級(jí)跑車概念的一瞥,但這是最終版
Rivian 已經(jīng)確認(rèn),它再次推遲了期待已久的 R1T 電動(dòng)皮卡車的首批交付,該交付原定于本月開始。幾個(gè)月前,Launch 版本被推遲到 7 月,
電動(dòng)胖胎自行車制造商 Rad Power推出了其旗艦 RadRover 6 Plus 的升級(jí)型號(hào),具有流線型的新外觀。最新的 RadRover 6 Plus 是該品
不開特斯拉的電動(dòng)車車主本周收到了一些好消息。這是因?yàn)榻衲晖硇r(shí)候,特斯拉將向其他電動(dòng)汽車開放其龐大的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò),為您提供更多選擇
德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳 (Mercedes-Benz)作為一家集動(dòng)力、速度與優(yōu)雅于一體的傳統(tǒng)豪華汽車制造商,已經(jīng)為自己開辟了一片天地。這家汽
奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)證實(shí),奧迪 A1掀背車不會(huì)再推出下一代。很大程度上取決于最終的歐 7 目標(biāo)。我們知道,
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