風(fēng)暴隊(duì)必須修復(fù)防守但約翰多布森仍然對(duì)冠軍杯的成功持樂(lè)觀態(tài)度

你可以聽(tīng)到風(fēng)暴隊(duì)的防守教練諾曼·萊克在整個(gè)上半場(chǎng)都在電視上大喊大叫，讓球員們?cè)趯?duì)陣克萊蒙的比賽中就位，這在開(kāi)普敦隊(duì)半場(chǎng)以 14-3 領(lǐng)先于馬塞爾米其林球場(chǎng)時(shí)起到了很好的效果。

Steven Kitshoff 和團(tuán)隊(duì)的其他成員在緊張的交鋒中努力遏制這家法國(guó)俱樂(lè)部，他們的回報(bào)是對(duì) Deon Fourie 的重?fù)?mdash;—他在失誤方面也很出色——以及 Manie Libbok 和 Clayton Blommetjies 的點(diǎn)球。

但隨后這種強(qiáng)硬的優(yōu)勢(shì)似乎在下半場(chǎng)風(fēng)暴隊(duì)的比賽中消失了，他們無(wú)法承受克萊蒙隊(duì)不斷增加的壓力，他們的信心每分鐘都在增長(zhǎng)。

現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)第三周 URC 冠軍隊(duì)在中場(chǎng)休息后失去了節(jié)奏，雖然 Dan du Plessis(開(kāi)球前)生病了，上半場(chǎng) Ernst van Rhyn 和 Gary Porter 受傷了，但這是一些事情多布森必須在周六在開(kāi)普敦體育場(chǎng)與倫敦愛(ài)爾蘭隊(duì)的冠軍杯比賽(晚上 7 點(diǎn) 30 分開(kāi)球)之前解決這個(gè)問(wèn)題。

“對(duì)我來(lái)說(shuō)至關(guān)重要的是，我們只是在防守端變得更加柔和。通常我們被稱(chēng)為一支可以真正進(jìn)行閱讀并飛出線并切斷人員的團(tuán)隊(duì)。但我認(rèn)為他們太容易將球(球)送入 15 米范圍內(nèi)，一旦他們這樣做，就意味著你的前鋒現(xiàn)在處于場(chǎng)地中間的后腳，試圖保持在一邊， ”暴風(fēng)隊(duì)導(dǎo)師說(shuō)。

“我認(rèn)為這是我們表現(xiàn)的一個(gè)非常糟糕的方面。我們沒(méi)有看到 Ruhan Nel、Paul de Wet 或 Herschel Jantjies 的風(fēng)格閱讀……我們?cè)谀抢锖苘?，他們占?jù)了那些碼數(shù)。

“(包裝中的傷病干擾)不僅與你在邊線中的位置跳躍或在 scrum 中推進(jìn)的位置有關(guān)，還與你如何折疊(防守)以及你在大門(mén)的防守責(zé)任是什么以及類(lèi)似的東西有關(guān)。所以，我們?cè)谀抢镉悬c(diǎn)亂七八糟。

“我以為我們對(duì)他們的智能踢球比賽感到緊張……我們的表現(xiàn)真的很差。話雖如此，我不會(huì)成功(關(guān)于那個(gè))。

獅子隊(duì)期待在挑戰(zhàn)杯中對(duì)陣 Stade Francais 的意外

“我知道我們處于低谷，但如果馬尼控制住那個(gè)球，第二次失誤，那是一次磨合(嘗試)。比分本來(lái)是 21-3，然后 Angelo (Davids) 的事情，我們覺(jué)得也許值得再看看……”

雖然對(duì)讓這樣的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)從主場(chǎng)溜走感到失望，但多布森相信風(fēng)暴隊(duì)會(huì)在冠軍杯的剩余比賽中吸取昂貴的教訓(xùn)。

“盡管如此，來(lái)到這個(gè)地方并活著......但我們確實(shí)知道我們需要改進(jìn)一些事情：退出，并且不存在防守壓力。我們需要了解原因，”他說(shuō)。

“有一些非常勇敢的表演：Salmaan Moerat、Deon Fourie、肋骨骨折的 Gary Porter、Kitsie，我認(rèn)為他們真的很出色。

“我認(rèn)為積極的一面是，這將成為法國(guó)俱樂(lè)部橄欖球的中心和他們驚人的戰(zhàn)績(jī)，事實(shí)是，我們對(duì)沒(méi)有獲勝感到非常失望——這表明我們處于我們想要成為的最高位置。

“我們現(xiàn)在知道贏得歐洲比賽需要什么，從理論上講，我們接下來(lái)的三場(chǎng)比賽不應(yīng)該像我們剛剛經(jīng)歷的那樣艱難。所以，這是樂(lè)觀的理由，我們必須解決我談到的防守問(wèn)題。”

波特(肋骨)和范瑞恩(膝蓋)不太可能適合倫敦愛(ài)爾蘭隊(duì)的比賽，但跳羚隊(duì)的弗蘭斯馬爾赫布和馬文奧里在上周休息后應(yīng)該會(huì)回來(lái)。