導(dǎo)讀 在起亞毒刺的日子可以用報(bào)告來(lái)韓國(guó)進(jìn)行提示的模型可以停止做方式為更多混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)編號(hào)。
據(jù)韓國(guó)汽車(chē)博客報(bào)道,據(jù)了解,目前生產(chǎn)S
在起亞毒刺的日子可以用報(bào)告來(lái)韓國(guó)進(jìn)行提示的模型可以停止做方式為更多混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)編號(hào)。
據(jù)韓國(guó)汽車(chē)博客報(bào)道,據(jù)了解,目前生產(chǎn)Stinger 的韓國(guó)光明 Sohari 工廠將被重新用于生產(chǎn)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)——起亞嘉年華載人汽車(chē)的混合動(dòng)力版本被強(qiáng)調(diào)為一個(gè)大型開(kāi)關(guān)的重點(diǎn)。
據(jù)稱(chēng),生產(chǎn)轉(zhuǎn)換將于 2022 年初開(kāi)始。
到目前為止,起亞還沒(méi)有提到第二代 Stinger 的計(jì)劃或任何使該模型電氣化的可能性。
再加上海外市場(chǎng)銷(xiāo)售緩慢,這可能意味著起亞頂級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品的終結(jié),該產(chǎn)品在澳大利亞的銷(xiāo)量仍然穩(wěn)定。自2017年在本地亮相以來(lái),在澳大利亞銷(xiāo)售了6350輛Stinger,在不斷萎縮的轎車(chē)市場(chǎng)中,這在情理之中。
盡管如此,Stinger 最近才在今年早些時(shí)候進(jìn)行了整容,因此在更新后如此迅速地淘汰該模型似乎很奇怪。
報(bào)道還表明,其生產(chǎn)可能會(huì)轉(zhuǎn)移到起亞在蔚山的另一家裝配廠,該工廠目前生產(chǎn) Genesis G70 轎車(chē)?;蛘?,它也可以在 Sohari 工廠繼續(xù)少量使用。
目前,Stinger 在澳大利亞有兩種主要型號(hào)——182kW/353Nm 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 274kW/510Nm 3.3 升雙渦輪增壓 V6,均與八速自動(dòng)變速箱配合使用,可作為轎車(chē)提供只要。起亞澳大利亞的一位發(fā)言人告訴WhichCar: “作為公司政策,我們不會(huì)提前這么遠(yuǎn)分享未來(lái)的生產(chǎn)計(jì)劃。更多信息將在適當(dāng)時(shí)候披露。”