現(xiàn)代 Veloster 死了，除了高性能 N 模型

現(xiàn)代汽車已停產(chǎn)2022 車型年的標準 Veloster，僅留下高性能 N 車型。 　　Veloster N 搭載 275 馬力渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動機，搭配六速手動或新推出的八速雙離合自動變速箱。 　　現(xiàn)代汽車最初告訴Car and Driver，惟獨部分 Veloster 車型會停產(chǎn)，但現(xiàn)在，由于市場需求，它決定將除 N 外的所有車型都停產(chǎn)。 　　21 年 7 月 12 日更新：現(xiàn)代汽車已經(jīng)停止了 2022 車型年的 Veloster 2.0、2.0 Premium、R-Spec、Turbo 和 Ultimate 車型，只留下高性能 Veloster N。現(xiàn)代發(fā)言人告訴汽車和司機，當這故事最初發(fā)表時，現(xiàn)代汽車仍在按裝飾水平進行評估，現(xiàn)在，由于市場需求，它決定僅在 2022 車型年提供 N 車型。 　　標準的現(xiàn)代 Veloster 可能會被高性能的 275 馬力Veloster N忽略，它剛剛完成了我們 40,000 英里的長期測試，但這并不意味著現(xiàn)代不致力于它。在有新聞報道稱這家韓國汽車創(chuàng)造商可能會停產(chǎn) N 以外的 Veloster 車型后，一位發(fā)言人向Car and Driver證實，Veloster 將在 2022 年推出。 　　現(xiàn)代汽車表示，它將為 2022 車型年提供更少的裝飾水平，但沒有具體說明哪些將消逝。Veloster 現(xiàn)在是第二代，目前有 2.0、2.0 Premium、Turbo R-Spec 和 Turbo 型號以及高性能 N 版本。Veloster 2.0 車型搭載 147 馬力 2.0 升四缸發(fā)動機，搭配標準六速手動變速箱，可選配六速自動變速箱。渦輪增壓車型由 201 馬力渦輪增壓 1.6 升四缸發(fā)動機驅(qū)動，帶有手動或雙離合器自動裝置。 　　當我們測試 2019 年的 Veloster Turbo 時，我們稱其為“與馬自達 3和本田思域運動等其他駕駛舒適的緊湊型掀背車相比，這是一筆劃算的交易。” 我們剛剛告辭了配備 275 馬力渦輪增壓 2.0 升四缸六速手動變速箱的 Performance Blue 2019 Veloster N。許多汽車和司機編輯都認為它很棒，但它的 306 馬力競爭對手本田思域 Type R 卻沒有。 　　配備六速手動擋的 2.0 版 2021 Veloster 起價為 19,905 美元。Turbo R-Spec 起價為 24,445 美元，Turbo 起價為 26,755 美元。Veloster N 手動起價為 33,255 美元，新雙離合自動變速器起價為 34,755 美元。