2021 Honda Ridgeline HPD是一款適合通常不買(mǎi)皮卡車(chē)的人的皮卡車(chē)

在本田山脊線并非針對(duì)那些誰(shuí)想要為牽引的東西最有能力的皮卡車(chē)。相反，正如 Doug DeMuro 在這篇評(píng)論中所描述的那樣，如果有人想要比 SUV 更有用的東西，就會(huì)購(gòu)買(mǎi)這種卡車(chē)。

支撐本田 Ridgeline 的是與 Pilot 相同的平臺(tái)。因此，購(gòu)物者不應(yīng)該期望卡車(chē)能與豐田塔科馬和吉普角斗士等車(chē)型相媲美。然而，本評(píng)測(cè)中的示例配備了 HPD(本田性能開(kāi)辟)套件，該套件增加了獨(dú)特的格柵、黑色擋泥板喇叭口、青銅色輪轂和獨(dú)特的圖形等功能。

DeMuro 以一些非常有趣的功能開(kāi)始了他對(duì) Ridgeline 的評(píng)論。例如，尾門(mén)可以像在任何其他卡車(chē)上一樣折疊起來(lái)，但也可以像車(chē)門(mén)一樣打開(kāi)。此外，Ridgeline 有一個(gè)隱藏在床底下的行李箱。如果你翻開(kāi)床，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)大行李箱，里面還有備胎和千斤頂。它還具有一個(gè)排水塞，可以非常方便。

本田的創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案連續(xù)到機(jī)艙，后排座椅由金屬桿支撐，金屬桿插入地板上的支架。這意味著后排座椅下方有大量空間可以存放東西。

不幸的是，雖然本田將配備 HPD 的Ridgeline車(chē)型銷(xiāo)售為比較小的車(chē)型更注重越野，但 DeMuro 沒(méi)有機(jī)會(huì)在任何越野小徑上對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，而只是堅(jiān)持在路上。