大眾正在為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)做準(zhǔn)備

除了其ID中的全電動(dòng)型號(hào)。大眾還計(jì)劃推出更多的插電式混合動(dòng)力版本的內(nèi)燃機(jī)系列。大眾計(jì)劃在今年年底之前推出Arteon和Tiguan的PHEV變體。

兩種模型均基于大眾集團(tuán)針對(duì)PHEV的MQB平臺(tái)。盡管Arteon仍使用2012年推出的MQB原始版本，但自2017年以來(lái)建筑的第二代Tiguan基于MQB A2變體。盡管大眾汽車(chē)沒(méi)有在新聞稿中直接提及它，但很可能這兩個(gè)新的PHEV將接管Golf 8的驅(qū)動(dòng)器-這又是基于2019年推出的MQB evo。

PHEV驅(qū)動(dòng)器有兩個(gè)版本，此處每個(gè)版本的系統(tǒng)輸出為150或180 kW，以及姊妹型號(hào)Seat或Cupra Leon和ŠkodaOctavia iV。PHEV將1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與85 kW電動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起，該電動(dòng)機(jī)位于六速雙離合器變速器的殼體中。車(chē)輛電池的容量為13 kWh，至少對(duì)于Golf 8而言，對(duì)于60公里的續(xù)航里程應(yīng)足夠。

尚不了解有關(guān)模型升級(jí)的更多細(xì)節(jié)，但德國(guó)出版物Heise猜測(cè)Tiguan仍將配備輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。官方演示計(jì)劃于2020年夏末–但是電暈危機(jī)可能仍會(huì)破壞該時(shí)間表，因此何時(shí)實(shí)際進(jìn)行車(chē)輛揭密尚待觀(guān)察。

該途銳 R將還裝配有插入式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。但是，這不是MQB車(chē)型的四缸PHEV，而是由保時(shí)捷采納三升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在斯圖加特的大眾子公司，該驅(qū)動(dòng)器將用于Panamera轎車(chē)和途銳姊妹車(chē)型Cayenne。