海明斯發(fā)現(xiàn)：鮑德溫運(yùn)動(dòng)1973雪佛蘭Camaro 454 LS6

在60年代和70年代，從“三巨頭”向公眾公布了各種高性能的肌肉和小馬汽車(chē)。諸如Olds 442，Mustang BOSS 429，Chevy Chevelle，Ponitac GTO和Hemi'Cuda之類(lèi)的名字是速度的代名詞，并受到越來(lái)越熱切的公眾的追捧。售后市場(chǎng)雖然還處于起步階段，但它們都融合了定制產(chǎn)品，例如Shelby和Mustang，Hurst和各種AMC模型以及Baldwin-Motion Performance和他們的Chevies。

Motion在布魯克林開(kāi)始了自己的生活，之后在1966年與Baldwin Chevrolet并駕齊驅(qū)。他們迅速成為了高性能雪佛蘭汽車(chē)的最佳調(diào)諧器。直到1973年，隨著嚴(yán)格的EPA法規(guī)的浮現(xiàn)，鮑德溫·運(yùn)動(dòng)公司繼續(xù)推出這些搶手的汽車(chē)。1973年的雪佛蘭Camaro Motion Performance Phase III引擎蓋下裝有454 LS6，可以說(shuō)是Motion最偉大的天鵝之歌。最重要的是，它現(xiàn)在可以出售。讓我們看看Motion Camaro為何如此特殊。

Baldwin-Motion準(zhǔn)備的Camaro

根據(jù)賣(mài)方的說(shuō)法，“ Motion Performance聯(lián)合創(chuàng)始人喬爾·羅森(Joel Rosen)記錄了他的1973年雪佛蘭Camaro的全部記錄，也被認(rèn)為是Camaro在公司內(nèi)部完成并隨后出售的最后一款Baldwin-Motion III裝備。聲明說(shuō)，它最初是由羅森最好的機(jī)械師多米尼克·洛平托(Dominick LoPinto)建筑和擁有的，他將這部Camaro改裝成完整的第三階段，供他在運(yùn)動(dòng)表演公司的個(gè)人消費(fèi)，并得到了運(yùn)動(dòng)先生的祝福。事實(shí)是喬爾·羅森受到了嚴(yán)格審查。由于政府和EPA停止創(chuàng)造汽車(chē)，并且他移除了煙霧設(shè)備，這將使他遭受巨額罰款。因此，他變得很有創(chuàng)意，并以“二手車(chē)”的身份出售了最后幾輛Motion車(chē)，然后將其出售給Motion Performance的僅有交付和測(cè)試?yán)锍痰那芭_(tái)。”

雪佛蘭454 LS6供電

像所有Motion版本一樣，此版本已根據(jù)外觀和性能進(jìn)行了自定義。它采納淺銅金屬飾面，具有白色運(yùn)動(dòng)性能條紋和黑色內(nèi)飾。但展會(huì)的亮點(diǎn)是帶L88引擎蓋的475 hp 454 LS6 Rat電機(jī)，帶變速套件的TH400自動(dòng)變速箱以及帶4.10擋的牢固12螺栓正后輪。內(nèi)部有桶形座椅，AM收音機(jī)和Motion安裝的側(cè)傾桿。在外面有一套美國(guó)賽車(chē)車(chē)輪，上面裝有米奇湯普森S / S Indy 70型輪胎。