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思域Type R TC與Si TCA和Type R TCR結(jié)合在一起,是本田緊湊型車型的第三條僅賽道進(jìn)展。這款思域基于公路上的R型,完全針對(duì)新興的賽車手。
客戶競速在北美是一項(xiàng)重要業(yè)務(wù),因此該車在世界這一地區(qū)具有獨(dú)家銷售權(quán)。思域Type R TC由本田性能開辟公司在加利福尼亞州圣克拉麗塔設(shè)計(jì),是一款交鑰匙賽車,起價(jià)可能有些夸張。對(duì)此沒有任何質(zhì)疑,因此一無所有:起價(jià)為89,900美元。HPD總裁特德·克勞斯(Ted Klaus)表示:
“隨著新型R型TC級(jí)賽車的推出,我們現(xiàn)在為北美注冊(cè)賽車手提供了完整的交鑰匙,基于思域的賽車系列。”骨湯熱掀背車發(fā)生了什么變化?
生產(chǎn)過程始于本田在英國史云頓的創(chuàng)造工廠中的白色車身。然后,根據(jù)應(yīng)用情況,在俄亥俄州安娜安娜建筑的VTEC渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)適合輸出功率從270到330馬力,以及思域Type R的備用車身。接下來
是本田汽車及其供應(yīng)商提供的賽車組件,包括前部高流量格柵,J's Racing的排氣罩,重型散熱器和機(jī)油冷卻器,Borla落水管和渦輪后排排氣系統(tǒng),適用于6輪的更牢固的三檔和四檔速手動(dòng)變速箱和庫斯科限滑差速器。剎車和進(jìn)氣管,螺栓固定的FIA燃料電池,多點(diǎn)防滾架以及帶六點(diǎn)式安全帶的OMP賽車座椅不在模塊列表中。
LA Honda World Racing是第一個(gè)訂購Civic Type R TC的客戶。除了在IMSA米其林飛行員挑戰(zhàn)賽上獲得的三個(gè)Civic Type R TCR樣例外,還確認(rèn)了不少于兩種車型參加2020年SRO TC Americas系列比賽。
預(yù)算緊張的人士可以選擇Civic Si TCA,該車型配備1.5 VTEC Turbo,價(jià)格更實(shí)惠,前者可選52,500美元。頂級(jí)的思域Type R TCR的價(jià)格比the 歌NSX貴,起價(jià)為172,238美元,而混合動(dòng)力超級(jí)跑車的起價(jià)為159,495美元。
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