日產的V8巡邏車在行動中失蹤

VFACTS定義的上大型SUV市場是兩馬的競爭。您的選擇是尼桑巡邏或豐田陸地巡洋艦。

陸地巡洋艦是常年的冠軍，但是Y61巡洋艦(也被稱為GU模型巡洋艦)在過去已經(jīng)與豐田展開了戰(zhàn)斗。1998年，61日元首次全年發(fā)售，共售出11748臺。同一年，它的主要競爭對手賣出了13574輛，所以尼桑的表現(xiàn)超過了它的分量。

2013年到目前為止，巡邏隊已經(jīng)售出了1971輛。在售出的車輛中，有1400多輛是有15年歷史的61型，而不是過去12個月在這里推出的新62型。

新巡邏車在公路上的表現(xiàn)遠遠落后于已有6年歷史的200系列陸地巡洋艦(LandCruiser)，在風格上也存在分歧，但第三個限制因素妨礙了它的進展——它只配備了大排量汽油V8發(fā)動機。

Y62沒有柴油發(fā)動機，正如我們在過去多次報道過的那樣。任何像新巡警一樣在SUV上花這么多錢的人都想要一輛柴油發(fā)動機的引擎蓋。

它不僅僅是為了省錢，它是為了擴大范圍，或者獲得足夠的扭矩來牽引馬花車、大篷車和船拖車。

日產汽車此前曾說，準備購買一輛Y62巡邏車的潛在買家不會因為沒有柴油而卻步。去年10月，前日產(Nissan)澳大利亞分公司總經(jīng)理比爾•佩弗(Bill Peffer)甚至向筆者提出了一個挑戰(zhàn):62日元和61日元的銷量加起來，可能會彌補與LandCruiser月銷量的差距。當時LandCruiser月銷量約為600輛。

在那次討論的兩個月前，日產澳大利亞公司當時的公關經(jīng)理杰夫•費舍爾(Jeff Fisher)反駁說，62日圓的銷售放緩可能也會影響61日圓的銷售。然而，截至今年10月底，61日元的銷售額甚至低于2012年同期水平。