斯巴魯和豐田將繼續(xù)合作創(chuàng)造跑車和混合動力車

斯巴魯和豐田于2005年首次宣布建立合作伙伴關系，雙方共同努力生產了斯巴魯BRZ和豐田86跑車。經過一段時間的不確定性之后，兩家汽車創(chuàng)造商確認他們的跑車將作為擴展合作伙伴關系的一部分繼續(xù)進展下去，該合作伙伴關系還將包括其他共同開辟的混合動力車。

BRZ和86的命運在一段時間內還不清晰，因為Subaru和Toyota向來在討論更換計劃。這兩款車都是在2012車型年推出的(86型最初作為Scion FR-S在美國出售，是豐田公司現(xiàn)已停產的“青年”品牌的一部分)，因此它們開始老化。但是，根據豐田公司的新聞稿，下一代BRZ / 86將是兩家汽車創(chuàng)造商的優(yōu)先事項。

混合動力汽車也將成為擴大合作伙伴關系的一部分。繼斯巴魯Crosstrek混合動力(實際上是插電式混合動力)的輪胎行駛之后，其他斯巴魯車型將采納豐田混合動力系統(tǒng)。2019年6月，斯巴魯和豐田還宣布了計劃共同開辟全電動汽車平臺的計劃，該平臺將利用斯巴魯?shù)娜嗱寗訉I(yè)知識。豐田長期以來向來優(yōu)先使用氫燃料電池而不是電池，但是由于氫基礎設施的緩慢推出，豐田正在改變策略。兩家汽車創(chuàng)造商還將共同致力于自動駕駛，豐田已經在自動駕駛上進行了一些開辟工作。

聯(lián)合開辟新車很故意義，原因之一是：金錢。新車投入生產的成本驚人，并且只會隨著與電氣化和自動駕駛相關的技術的激增而增加。斯巴魯和豐田的合作很故意義。

像所有汽車創(chuàng)造商一樣，斯巴魯需要混合動力和電動汽車來滿足預期的未來排放標準。但是由于其相對較小的尺寸，斯巴魯沒有足夠的資源自行開辟這些技術。同時，豐田首席執(zhí)行官豐田章男(Akio Toyoda)希翼使公司的產品線更加令人興奮，因此對跑車產生了興趣。但是豐田的會計師們并不認為在財務上慎重地在利基汽車上投資那么多錢，因此該公司向來在尋求外部合作伙伴。除了BRZ / 86，豐田還與寶馬合作將2020 Supra與Z4配對。