創(chuàng)世紀(jì)排除了開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)的可能性

創(chuàng)世紀(jì)擁有許多值得驕傲的成就。在過(guò)去四年中，它在JD Power的IQS調(diào)查中排名第一，并在市場(chǎng)上推出了許多非常有吸引力的產(chǎn)品。高端創(chuàng)造商的下一個(gè)大問(wèn)題是電氣化，事實(shí)證明，Genesis希翼在實(shí)現(xiàn)零排放的過(guò)程中跳過(guò)一步。

大多數(shù)主流創(chuàng)造商都使用插電式混合動(dòng)力汽車(chē)作為向全電池電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡的過(guò)渡步驟。但是，韓國(guó)人沒(méi)有開(kāi)辟混合動(dòng)力汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的計(jì)劃，這一點(diǎn)得到了該品牌美國(guó)首席執(zhí)行官馬克·德?tīng)?middot;羅索的證實(shí)，他最近在一次在線電話會(huì)議上對(duì)媒體代表發(fā)表了講話。

原因?創(chuàng)世紀(jì)(Genesis)認(rèn)為，純電動(dòng)汽車(chē)更符合該品牌具有前瞻性的形象。該汽車(chē)創(chuàng)造商的全部研發(fā)潛力將投入到其第一個(gè)無(wú)排放車(chē)型的開(kāi)辟中，該車(chē)型將引領(lǐng)其車(chē)型范圍。

“它表明了品牌背后的智慧。我們認(rèn)為，邁向BEV至關(guān)重要。” Del Rosso告訴底特律汽車(chē)新聞協(xié)會(huì)。

無(wú)論這是一個(gè)好決定還是否，我們目前不能說(shuō)。盡管可以說(shuō)PHEV通常比EV更具負(fù)擔(dān)得起，更合理(不要因?yàn)槟蔷湓挾鴼⒘宋?)，但Genesis通過(guò)跳過(guò)此步驟將節(jié)省的資金可以加速將全電動(dòng)動(dòng)力總成整合到該品牌的產(chǎn)品范圍中。

在另一個(gè)話題上，德?tīng)?middot;羅索(Del Rosso)確認(rèn)了創(chuàng)世紀(jì)對(duì)未來(lái)轎車(chē)市場(chǎng)的承諾。他評(píng)論說(shuō)：“雖然轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)正在萎縮，但我們?nèi)栽讷@得份額。”他補(bǔ)充說(shuō)，該品牌的最新產(chǎn)品“正在全世界普及”。