經(jīng)典的特斯拉跑車(chē)評(píng)測(cè)顯示十年來(lái)有多少電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展

第二代特斯拉跑車(chē)大約在三年前作為工作原型推出，并承諾將在2020年推出。這仍然沒(méi)有發(fā)生，而且可能不會(huì)再浮現(xiàn)兩年左右。

盡管如此，在發(fā)燒友們?cè)诘却Ｂ?middot;馬斯克(Elon Musk)的公司推出新跑車(chē)的同時(shí)，F(xiàn)ifthGear從今天開(kāi)始重新審查了對(duì)原始跑車(chē)的評(píng)價(jià)。蒂夫·尼德?tīng)?Tiff Needell)跳了一個(gè)綠色完成示例的方向盤(pán)，以150英里(241公里)的往返路程駕駛它，并在古德伍德賽道(Goodwood Circuit)停了下來(lái)，沿途有些樂(lè)趣。

基于Lotus Elise的電動(dòng)汽車(chē)具有后中置電動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)裝置，在本示例中，其功率為288馬力。0到60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))的沖刺花費(fèi)了3.7秒，雖然還不錯(cuò)，但與新款Roadster承諾的1.9秒相去甚遠(yuǎn)，它的最高電子速度限制為125英里/小時(shí)( 201 km / h)。電池充滿(mǎn)電后，它可以行駛超過(guò)200英里(322公里以上)，但是在汽油頭的作用下，續(xù)航里程下降了約50英里(80公里)。

這款舊跑車(chē)具有近2,900磅(?1,300公斤)的整備質(zhì)量，牢固的懸架使道路上的每一個(gè)顛簸都引人注目。而且，正如Needell指出的那樣，它感覺(jué)沉重且轉(zhuǎn)向不足，但是如果您強(qiáng)行使用它，最終將轉(zhuǎn)向過(guò)度。

那么，經(jīng)典的特斯拉跑車(chē)(當(dāng)時(shí)在售的最快的電動(dòng)汽車(chē)，在英國(guó)的價(jià)格超過(guò)100,000英鎊(128,700美元))是否能給經(jīng)驗(yàn)豐富的記者留下深刻的印象?