軒尼詩將2021年雪佛蘭Tahoe高地放到Dyno上

通用汽車去年年底推出了全新的2021年雪佛蘭Tahoe，發(fā)現(xiàn)了經(jīng)過徹底檢修的全新第五代車型。很自然，軒尼詩性能工程公司的人們都渴望獲得SUV的動(dòng)力。

錄像僅需1分鐘11秒鐘，非常直觀，顯示了2021年雪佛蘭Tahoe在后輪旋轉(zhuǎn)測(cè)功機(jī)滾輪時(shí)大聲踩下踏板。但是，雖然升級(jí)后的Tahoe聽起來確實(shí)比庫存更卑鄙，但與您在展廳展示的模型并沒有什么不同。

2021年雪佛蘭Tahoe的6.2L V8 L87汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最終數(shù)字為369馬力，后輪扭矩為397磅英尺。與創(chuàng)造商聲稱的420馬力和460磅-英尺的扭矩相比，看起來這款Tahoe的庫存并不算太遠(yuǎn)。

“抱歉，這與新的2021通用SUV(Tahoe，Suburban，Yukon/ Denali和Escalade)鎖定了ECU一樣多，因此除了冷氣進(jìn)氣和后排氣之外就無法進(jìn)行改裝，”視頻說明。“我們希翼通用汽車將考慮與SEMA和售后市場(chǎng)行業(yè)合作，為這些車輛提供調(diào)校解決方案，但就目前和可預(yù)見的未來而言，庫存動(dòng)力將是您擺脫其新型車輛的全部。 ”

的確，我們還希翼看到所有急切的調(diào)諧器在那里獲得解開GM的新全尺寸SUV并發(fā)揮巨大威力所需的工具。例如，Hennessey Performance為上一代Tahoe提供多達(dá)800馬力的升級(jí)。

無論如何，我們確信，有志者事竟成，最終2021年雪佛蘭Tahoe將會(huì)匹配(甚至擊敗)上一代的發(fā)電潛力。